به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، علی اصغر سرایی نیا تصریح كرد: قیمت خودرو باید درحاشیه بازار تعیین شود موضوعی كه بارها آن را به كمیته خودرو اعلام كرده ایم اما این كمیته نظرات ما را نمی پذیرد. وی با تاكید براین نكته كه با تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار بسیاری از مشكلات این بخش حل می شود، بیان داشت: با وجود تقاضاهای داده شده به این كمیته برای افزایش قیمت برخی محصولات،كمیته خودرو اجازه افزایش قیمت را به تولیدكنندگان نمی دهد. سرایی نیا گفت: این امر در حالی صورت می گیرد كه سود اصلی فروش خودرو به جیب دلالان سرازیر می شود و بسیاری از خودروهای داخلی در بازار با تفاوت قیمت زیادی نسبت به قیمت كارخانه ای فروخته می شوند. معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو به تفاوت قیمت كارخانه‌ ای و آزاد سوزوكی گراندویتارا اشاره كرد و افزود: تفاوت این خودرو تولیدی با قیمت بازار آن حدود 10 میلیون تومان بود كه هم اكنون به چهار میلیون تومان كاهش یافته است یعنی درزمان حاضر این خودرو در بازار حدود چهار میلیون تومان گران تر از قیمت كارخانه در اختیار مردم قرار می گیرد. وی یادآور شد: این تفاوت قیمت به طور طبیعی و برای انجام امورمحضری باید بین 500 هزار تا یك میلیون تومان باشد و بیش از این میزان به صرفه نبوده و به ضرر تولیدكنندگان است. خودرو سوزوكی گراند ویتارا در چهار كلاس در ایران تولید می‌شود و در كلاس هشت اتوماتیك این خودرو فاصله قیمت كارخانه و بازار حدود پنج میلیون تومان می باشد كه بیشترین تفاوت قیمت در میان دیگر كلاس‌های این خودرو است. در زمان حاضر با توجه به افزایش تقاضا نسبت به عرضه، این خودرو به قیمت كارخانه‌ای تقریبا كمیاب بوده و بیشتر به قیمت آزاد عرضه می‌شود.