به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، شهریار افندی‌زاده با اشاره به اجرای گام دوم قانون هدفمندسازی یارانه‌ها در آینده نزدیک، تصریح کرد: این امر تنها به دستور رئیس‌جمهور و اعلام ستاد هدفمندی یارانه‌ها اجرا می‌شود. وی ضمن اشاره به تغییر قیمت برخی حامل‌های انرژی در گام دوم هدفمندی یارانه‌ها، اظهار داشت: با اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، به دنبال پرداخت منابع حاصل براساس یک نظام شناسایی منطقی هستیم. افندی‌زاده یادآور شد: قانون هدفمندسازی یارانه‌ها در 28 آذرماه سال گذشته اجرایی شد اما نتایج آن در سال جاری نمود بیشتری دارد و تا پایان سال برنامه پنجم (سال 1393)، اجرای گام به گام این قانون ادامه خواهد داشت. نماینده تام‌الأختیار وزارت راه و شهرسازی در هدفمندی یارانه‌ها با اشاره به اینکه در گام اول اجرای این قانون، در بخش حمل و نقل جاده‌ای، برنامه‌هایی اجرا شد، خاطرنشان کرد: با توجه به نظر رئیس‌جمهور و ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها در آستانه شروع گام دوم هدفمندسازی یارانه‌ها قرار داریم، اما اجرای گام دوم پس از بررسی‌های کارشناسی و تأثیرات آن بر اقتصاد کشور، در آینده نزدیک صورت می‌گیرد. نماینده ویژه دولت در امر ترانزیت خاطرنشان کرد: طی یک سال گذشته در سیستم حمل و نقل عمومی تلاش کردیم که میزان یارانه‌هایی که به این بخش اختصاص می‌یابد، هدفمند باشد و به دنبال افزایش بهره‌وری در این زمینه بودیم که در این باره فعالیت‌های مناسبی انجام شد. وی خاطرنشان کرد: در گام دوم هدفمندسازی ما به دنبال اجرای چندین سیاست هستیم که برخی از آنها ادامه اجرای سیاست‌های مرحله قبل و برخی موارد اجرایی در گام دوم خواهد بود. نماینده تام‌الأختیار وزارت راه و شهرسازی در هدفمندی یارانه‌ها ادامه داد: اجرای این قانون به صورت پلکانی و در 5 گام درنظر گرفته شده است و گام‌ها یکی پس از دیگری متناسب با وضعیت اقتصادی جامعه و علاقمندی مردم برداشته می‌شود. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه رانندگان حمل و نقل برون‌شهری در گام اول قانون هدفمندی یارانه‌‌ها (28 آذرماه 89) طی همراهی خود با دولت حماسه‌ای ماندگار آفریدند، افزود: 26 آذرماه هر سال نیز یادآور ولایت‌پذیری رانندگان از فرمان امام راحل بود؛ اجرای قانون هدفمندسازی نیز در 28 آذرماه با همراهی همان رانندگان صورت گرفت و این دو روز در تاریخ جزو افتخارات رانندگان حمل و نقل محسوب می‌شود. نماینده ویژه دولت در امر ترانزیت خاطرنشان کرد: حمل و نقل ارتباط مستقیمی با سایر بخش‌ها به خصوص بخش اقتصادی کشور دارد و در این راستا تأثیرگذار و تأثیرپذیر است. افزایش قیمت گازوئیل و نرخ حمل کالا و مسافر جاد‌ه‌ای در گام دوم هدفمندی معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: در بحث افزایش قیمت مربوط به حامل‌های انرژی به خصوص در بحث گازوئیل و نفت‌گاز، بدان دلیل که بیشترین تأثیر را در بخش حمل و نقل عمومی جاده‌ای خواهد گذاشت، چند گزینه وجود دارد که مورد تأیید ستاد هدفمندسازی قرار خواهد گرفت. نماینده تام‌الأختیار وزارت راه و شهرسازی در هدفمندی یارانه‌ها با اشاره به اینکه گزینه‌های مختلفی برای این منظور وجود خواهد داشت، اظهار داشت: طبیعتاً وقتی گزینه انتخابی اجرایی می‌شود، تأثیرگذاری مستقیمی بر روی قیمت‌ها خواهد داشت و براساس آن افزایش قیمتی در بخش حمل و نقل عمومی کالا و مسافر داریم که این افزایش قیمت طبیعتاً با توجه به افزایش قیمت سوخت خواهد بود. بررسی درصد افزایش قیمت گازوئیل رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: به هرحال قسمتی از افزایش قیمت که مربوط به اضافه شدن قیمت انرژی است، طبیعتاً هزینه‌ها را افزایش می‌دهد، اما این افزایش قیمت متناسب با گزینه‌هایی است که در ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها مطرح می‌شود و مورد بحث قرار می‌گیرد. به همین دلیل میزان دقیق افزایش قیمت گازوئیل به برگزاری جلسات مختلف کارشناسی و تأثیرگذاری سایر اقلام در این‌باره منوط است. افندی‌زاده اظهار داشت: زمانی که قیمت سوخت تغییر پیدا می‌کند، تأثیرات مستقیم و غیرمستقیمی بر هزینه‌ها خواهد داشت و این افزایش قیمت پس از بررسی‌های کارشناسی که در ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها صورت می‌گیرد متناسب با گزینه منطقی، تعیین خواهد شد. احتمال عدم افزایش قیمت برخی حامل‌های انرژی در گام دوم هدفمندی نماینده تام‌الأختیار وزارت راه و شهرسازی در هدفمندی یارانه‌ها تأکید کرد: ممکن است برخی از حامل‌های انرژی در گام دوم هدفمندسازی یارانه‌ها افزایش قیمتی نداشته باشند اما بررسی‌های لازم برای گزینه‌های مختلف انجام شده است و متناسب با آن اگر گزینه‌ای برای افزایش قیمت انتخاب شد پس از تصویب در ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها ابلاغ می‌شود. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: اجرای گام دوم هدفمندسازی یارانه‌ها تنها به دستور رئیس‌جمهور و توسط ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها اعلام می‌شود. افزایش بهره‌وری به دنبال افزایش قیمت گازوئیل نماینده ویژه دولت در امر ترانزیت تأکید کرد: آنچه برای ما مهم است، این است که بتوانیم در بحث اجرای گام دوم قانون هدفمندسازی یارانه‌ها، متناسب با افزایش قیمت حامل‌های انرژی، بهره‌وری را در سیستم حمل و نقل جاده‌ای زیاد‌تر کنیم و به دنبال آن کاهش هزینه‌ها را با اتخاذ روش‌های تخصصی تشکل‌ها و انجمن‌های شرکت‌های حمل و نقلی، داشته باشیم. افندی‌زاده خاطرنشان کرد: قطعاً در این زمینه استفاده از فناوری و تکنولوژی مدیریتی جدید می‌تواند تأثیر به‌سزایی در افزایش بهره‌وری داشته باشد ضمن آنکه اگر یارانه‌ای پرداخت شد، این یارانه در زمینه‌هایی که موجب افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه می‌شود، خرج شود. دو سناریو برای افزایش قیمت‌ در بخش ریلی و هوائی نماینده تام‌الأختیار وزارت راه و شهرسازی در هدفمندی یارانه‌ها در مورد احتمال افزایش قیمت نرخ‌های جابه‌جایی حمل و نقل ریلی و هوایی پس از تغییر قیمت حامل‌های انرژی در گام دوم هدفمندسازی و زمان تغییر قیمت، خاطرنشان کرد: این افزایش قیمت‌ها منوط به دو عامل است: اول اینکه چه زمانی مرحله دوم هدفمندسازی آغاز خواهد شد و دوم اینکه چه قیمتی برای سوخت در نظر گرفته می‌شود. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: طبق بررسی‌های انجام‌شده امکان دارد برخی از حامل‌های انرژی با قیمت ثابت در گام دوم مواجه باشند و برخی از حامل‌های انرژی با افزایش قیمت روبه‌رو شوند، بنابراین سناریوهای مختلفی در این باره وجود دارد که متناسب با آن سناریو و گزینه، افزایش قیمت رخ خواهد داد.