به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، داوود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان، با بیان مطلب بالا افزود: در شرایط فعلی برخی خودروسازان خارجی از جمله اروپایی رویكرد خصمانه‌ای نسبت به صنعت خودرو ایران دارند. وی با بیان این‌كه در این شرایط جایگزینی شركت‌های هندی راهكاری برای مقابله با رویكرد این خودروسازان خواهد بود، خاطرنشان كرد: البته خودروسازان هندی نیز اگرچه در حد شركت‌هایی اروپایی نیستند، اما در حال حاضر با خودروسازان رده یك جهانی همكاری مشترك دارند. او ادامه داد: برخی خودروسازان هندی مانند شركتهای تاتا موتورز و ماهیندرا جزو خودروسازان معتبر این كشور بوده و برخی خودروهای روز جهان را با همكاری خودروسازان بزرگ تولید می‌كنند. وی افزود: در گذشته استراتژی صنعت خودروی هند تولید خودروی ملی بود، اما آنها در رویكردی جدید به الگوی تركیه برای خودروسازی روی آورده و نسبت به جلب سرمایه‌گذاری خودروسازان بزرگ جهانی و تولید مشترك با آنها اقدام كرده‌اند. مشاور انجمن خودروسازان با بیان این‌كه خودروسازان هندی در جذب شركت‌های بزرگ خودروسازی موفق بوده‌اند، تصریح كرد: در نهایت می‌توان گفت كه در شرایط فعلی خودروسازان هندی جایگزین مناسبی برای خودروسازان اروپایی خواهند بود. پیش از این معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحی و تولید پلت‌فرم مشترك با همكاری شركتهای هندی خبر داده بود. به گفته مجید هدایت، موضوع طراحی مشترك شاسی و پلت‌فرم‌ خودرو بین شركتهای ایرانی و هندی مورد توافق قرار گرفته و اجرایی شدن آن از سوی اتحادیه‌های خودرویی دو كشور دنبال خواهد شد.