به گزارش «پرشین خودرو»، نظام‌الدین برزگری اظهار كرد: ‌ما از پلیس راهور انتظار داشتیم كه طبق قانون تریلرها مجزا از كشنده شماره‌گذاری شوند. در آن صورت صاحبان كشنده‌ها دیگر نمی‌توانستند از كارگاه‌های غیرمجاز تریلر غیراستاندارد تهیه و استفاده كنند. وی با بیان این‌كه در این خصوص با پلیس راهور نامه‌نگاری شده و چندین بار بر اجرایی شدن این موضوع تاكید كرده‌ایم، خاطرنشان كرد: پلیس راهور در این زمینه می‌گوید كه سازمان استاندارد باید نسبت به استانداردسازی تولید تریلرها اقدام كند كه در این زمینه باید گفت در حال حاضر چندین واحد استاندارد تولید تریلر در كشور فعالیت می‌كنند. او تصریح كرد: كنترل تردد در جاده‌ها برعهده پلیس راهور ناجاست و از این نهاد انتظار داریم طبق قانون از تردد تریلرهای فاقد پلاك مجزا در سطح جاده‌ها جلوگیری كند. به گزارش ایسنا، اظهارات رییس سازمان ملی استاندارد در حالی است كه نگاهی به متن قوانین نشان می‌دهد طبق ماده 2 آیین‌نامه‌ راهنمایی و رانندگی مصوب سال 1384، تریلر یك خودرو مجزا محسوب شده و باید پلاكی مجزا از كشنده دریافت كند، بنابراین طبق قانون، تردد تریلر‌های فاقد پلاك مجزا ممنوع بوده و پلیس باید از تردد آنها در سطح جاده‌ها جلوگیری كند. ممنوعیت تردد تریلرهای فاقد پلاك مجزا در سطح جاده‌ها در حالی است كه در حال حاضر بخش اعظم تریلر‌های در حال تردد در كشور فاقد پلاك مجزا هستند. به گفته كارشناسان، بهترین راهكار برای اجرایی ‌شدن این قانون، توقیف كشنده‌های فاقد تریلر پلاك مجزا در سطح پاسگاه‌های جاده‌ای پلیس راهنمایی و رانندگی است. در صورت توقیف چند كشنده دارای تریلر غیر استاندارد در سطح پاسگاه‌ها و اعلام اخطار به سایر رانندگان از سوی پلیس، صاحبان كشنده‌ها نسبت به تعویض و استاندارد‌سازی تریلر خود اقدام كرده و خریداران كشنده‌های جدید نیز الزاما از تریلر‌های استاندارد استفاده خواهند كرد.