به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، حسین اردوخانی تصریح کرد: در سال 90 امتناع واردكنندگان از تحویل خودرو پیش فروش شده به مشتری منجر به ایجاد یک بازار سیاه برای این محصولات و فروش خودروهای وارداتی دراین بازار سیاه با قیمت هایی غیرواقعی شد. وی با اشاره به اینکه گرانی افسارگسیخته قیمت خودروهای وارداتی باعث شد تا قیمت این محصولات از بهای اولیه آنها فاصله زیادی بگیرد، ادامه داد: این فاصله قیمتی قدرت خرید مشتری ها را کاهش داد. تخلف برخی از شرکت های واردکننده خودرو در نهایت امر منجر به عدم دسترسی مصرف کننده به خودروی مدنظر شد و تقاضا برای خرید خودروهای وارداتی را کاهش داد. اردوخانی با اشاره به افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی در سال 90 گفت: در سال گذشته بیشترین افزایش قیمت ها در رابطه با خودروهای کره ای و ژاپنی رخ داد به طوری که بهای برخی از این خودروها بیش از 30 میلیون تومان افزایش یافت. وی نقش آفرینی دلالان و واسطه ها و نوسانات نرخ ارز به ویژه دلار را از دلیل گرانی خودروهای وارداتی در سال 90 نام برد و گفت: در سال 90 و همزمان با نوسانات شدید نرخ ارز، شرکت‌های واردکننده خودرو به امید افزایش بیشتر نرخ ارز و کسب سود بالاتر، اقدام به احتکار و کاهش عرضه خودروهای وارداتی به بازار کردند. به گفته این مقام مسئول، برخی از واردکنندگان، قیمت ها را بدون ضابطه و کسب مجوز از سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش دادند که این که این امر منجر به آشفتگی بازار و قیمت‌گذاری سلیقه ای و جولان دهی دلالان در بازار و گرانی خودروهای وارداتی شد.