به گزارش «پرشین خودرو»، امیر روشن روان گفت: در صورت کاهش و یا قطع همکاری خودروسازان خارجی با ایران خودروسازان ما هم کمی بیشتر به خود آمده و وقت، انرژی و سرمایه بیشتری برای افزایش عمق داخل قطعات و خودروها منظور خواهند کرد. وی افزود: اگر چه قطع ارتباط خودروسازان خارجی با ایران هزینه های تولید خودرو را افزایش خواهد داد اما به طور کلی این عدم همکاری به نفع صنعت خودروسازی کشور خواهد بود چرا که باعث می شود خودروسازان داخلی روی پای خود بیاستند. این کارشناس صنعت خودرو افزود: ممکن است تا یکی دو سال اول با قطع همکاری ها با افت تولید و کیفیت روبه‌رو ‌شویم چرا که در این مدت مجبور خواهیم شد قطعات مورد نیاز را از کشورهایی مانند چین و هند تامین کنیم، اما خودروسازان نباید به این امر بسنده کنند و به منظور ارتقای کیفیت باید در جهت افزایش داخلی سازی خودروها گام بردارند. وی با بیان اینکه درحال حاضر وابستگی صنعت خودروسازی ایران به قطعات کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی خودروهای داخلی زیاد شده است، اظهار داشت: قطع همکاری ها باعث می شود داخلی سازی قطعات از 70 تا 80 درصد فعلی به 100 درصد برسد که در این صورت صنعت خودروسازی کشور در جهان به یکی از قطب ها تبدیل شده و حرف های زیادی برای گفتن خواهد داشت. به گفته روشن روان، در هر حال قطع ارتباط خودروسازان خارجی با ایران کار را برای خودروسازان ما سخت خواهد کرد اما تولید خودرو را هیچگاه متوقف نخواهد کرد.