کد خبر 1206
۱ آذر ۱۳۸۹ - ۱۲:۱۸
ایدرو به دنبال كاهش هزینه تولید تندر90

پرشین خودرو: رییس كارگروه خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در پاسخ به اینكه آیا با توجه به افزایش تولید تندر90، ایدرو همچنان اصرار به خروج رنوپارس از زنجیره تامین قطعات دارد؟ گفت: در خصوص رنو پارس قبلا صحبت شده و صحبت جدیدی ندارم. نقطه نظرات ایدرو نیز نسبت به گذشته تغییری نكرده است.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمدرضا روشنی مقدم اظهار كرد: در گذشته كارگروهی در ایدرو مامور شد گذشته‌ پروژه تندر90 را بررسی كرده و گزارش كارشناسی را ارائه كند. این گزارش تهیه شده و در آن تغییری حاصل نشده است. اكنون تصمیم‌گیری در سطح وزارت صنایع و معادن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع است. وی همچنین در خصوص وضعیت تامین قوای محركه تندر90 خاطرنشان كرد: خط مونتاژ تندر90 در مگاموتور بوده و مشكلی برای تامین قطعات CKD‌ و موتور آن وجود ندارد. تعداد قطعاتی كه اعتبار آن‌ها گشایش شده نیز برای تولید امسال كفایت می‌كند. او خاطرنشان كرد: با مدیرعامل جدید رنوپارس نشستی داشتیم تا ساخت داخل قطعات كلیدی موتور را گسترش دهیم. رنوپارس این مساله را پذیرفته و تیمی از هر دو طرف این كار را انجام خواهد داد. روشنی مقدم در مورد پیشنهاداتی مبنی بر كاهش قیمت قطعات تندر90 گفت: در مورد ساخت داخل قطعات توسط رنوپارس، همیشه این انتقاد وجود داشته كه قطعات در داخلی‌سازی گران تمام شده است. در حال حاضر پیگیری می‌شود كه چگونه با افزایش تیراژ قیمت قطعات را كاهش دهیم. وی همچنین در پاسخ به این‌كه آیا ضرر دو میلیون تومانی برای تولید هر دستگاه تندر90 را قبول دارید؟ گفت: مبلغ دقیق آن‌را نمی‌دانم، اما خودروسازان از یكی دو سال قبل مطرح می‌كردند كه در بخشی از مدل‌های این خودرو زیان می‌دهند كه مطلب درستی است. صادرات یك سوم خودروهای تولیدی محقق شدنی است وی همچنین با بیان این‌كه هدف‌گذاری صادرات یك سوم خودروهای تولیدی در سال 1404 با نگاه به آینده تدوین شده و قابل تحقق است، افزود: منطق این سیاست‌گذاری با نگاه رو به آینده تدوین شده است. او با بیان اینكه اگر صنعت كشور می‌خواهد در دنیا مطرح شود باید رویكرد صادراتی داشته باشد، خاطرنشان كرد: در حال حاضر در دنیا كشورهای صاحب نام در صنعت خودرو، صادرات حداقل نیمی از خودروهای تولیدی‌شان را مدنظر قرار داده‌اند. وی افزود: بنابراین ما برای كسب جایگاهی معتبر در صنعت خودرو دنیا باید تولید سه میلیون خودرو را محقق كنیم كه از این تعداد دو میلیون و300 هزار خودرو با احتساب حدود300 هزار دستگاه واردات مربوط به بازار داخلی و یك میلیون نیز باید صادر شود. روشنی مقدم تصریح كرد: این برنامه با نگاه به آینده و با هدف تبیین جایگاه صنعت خودرو و رقابت با سایر كشورهای صاحب نام در صنعت خودرو تدوین شده است؛ بنابراین مهم آن است سیاست‌هایی را برای تحقق این اهداف تبیین كنیم.
کد خبر 1206

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha