به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محسن صالحی‌نیا در پاسخ به این سوال كه سرانجام تشكیل قطب سوم خودروسازی كشور به كجا رسید؟ اظهار كرد: پیش از این قرار بود در در دو استان كشور یك خودروسازی در سطح نسبتا بزرگ ایجاد شود. وی با بیان این‌كه معتقدیم قطب سوم حتما باید براساس پارامترهای اقتصادی شكل گیرد، خاطرنشان كرد: در واقع قطب سوم باید حداقل ظرفیت‌های اقتصادی را داشته و دارای زنجیره تامین كامل در بخش قطعات باشد. صالحی‌نیا ادامه داد: قطب سوم خودروسازی كشور در صورت تشكیل باید خودروهای مدل روز را براساس آخرین استانداردهای آلایندگی، مصرف سوخت، ایمنی و كیفی تولید كند. معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: البته با توجه به شرایطی كه در آن قرار داریم، موضوع تشكیل قطب سوم خودروسازی كشور هنوز در مرحله بررسی‌های بیشتر قرار دارد. وی تصریح كرد: اگر طرح توجیهی تشكیل قطب سوم با مشخصات یاد شده ارائه شود، وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت‌های لازم را از آن صورت خواهد داد. پیش از این اعلام شده بود كه آغاز عملیات اجرایی احداث قطب سوم خودروسازی كشور تا زمان نامعلوم به حال تعلیق در آمده است. طبق اطلاعات به دست آمده، تردید سرمایه‌گذاران بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در این طرح با توجه به برخی شرایط داخلی و خارجی در حدی افزایش یافته كه عملا موجب تعلیق این طرح شده است؛ به‌گونه‌ای كه برخی سرمایه‌گذاران معتقدند در شرایط فعلی امكان هیچگونه تصمیم‌گیری در این خصوص وجود ندارد.