متاسفانه صنعت خودروسازی کشور طی سال خای اخیر از مشکلات فراوانی رنج می برد که دود آن به چشم مصرف کنندگان رفته است و البته تولید کنندگان نیز در این میان با ضررهای میلیاردی رو به رو شده اند. اخیرا رئیس ایدرو موارد ده گانه ای رابه مدیرعامل ایران خودرو ابلاغ کرده است و در واقع این موارد خواسته همه کسانی است که در صنعت خودروسازی نقش دارند و از سوی دیگر بخشی از مطالبات مردم است که انتظار دارند ایران خودرو به عنوان یکی از شرکت های بزرگ خودرو سازی با جدیت و توانمندی اغازگر تحولات جدیدی در همه زمینه ها باشد که بخشی از آن در دستورالعمل ایدرو نیز آمده است و این اقدام گام بلندی برای برطرف شدن مشکلات موجود در صنعت خودرو است. اما یکی از مشکلاتی که در صنعت خودروسازی کشور وجود دارد عدم تنوع محصولات تولید شده در داخل است که در دستور العمل رئیس ایدرو بر این مورد تاکید زیادی شده است و به نظر من ایران خودرو باید با اولویت قراردادن این موضوع تلاش های خود را متمرکز کند. هم اکنون امیدواری در بازار خودرو برای حل مشکلات ایجاد شده است و در این شرایط مسئولان با ارائه برنامه های مناسب مشکلات صنعت خودرو را برطرف کنند. یکی از راهکارهای حل مشکلات صنعت خودرو نیز تعامل سازنده با قطعه سازان است که باید یکی از محورهای اصلی برنامه های خودروسازان داخلی باشد و باید راهکارهایی برای پرداخت مطالبات معوقه این شرکت ها در دستور کار باشد تا روندی مناسب از همکاری متقابل ایجاد شود که این امر می تواند در توسعه صنعت خودروسازی کشورمان تاثیرات مثبتی برجای بگذارد. اما یک نکته در موضوع قیمت فعلی خودروهای داخلی وجود دارد و آن این است که با قیمت‌های فعلی تولید خودروهای پر تیراژ برای خودروسازان با ضرر و زیان همراه است و باید برای حل این مشکل نیز فکری کرد. اما نکته قابل توجه دیگر این است که 86 درصد قیمت یک خودرو به قطعات آن مربوط می شود و فرایند مونتاژ بدنه رنگ و نهایی تنها 14 درصد قیمت تمام شده را در بر دارد، 62 درصد اعلام شده از سوی شورای رقابت غیر قابل قبول است و اصلاح این موضوع یک امر ضروری به شمار می رود. متاسفانه خودروهای موجود با قیمت های تفاهم شده شورای رقابت، با زیان فروخته می شود و این موضوع آسیب زیادی را به صنعت خودرو وارد می کند که آسیب های آن در بلند مدت افزایش قابل توجهی خواهد داشت و صنعت خودروسازی کشور برای ادامه فعالیت خود با مشکلات فراوانی رو به رو می شود. هم اکنون شرکت های خودروسازی داخلی به واسطه مشکلات موجود همچون عدم حمایت مالی و مشکلات تحریم حال و روز خوبی ندارد و با قیمت های فعلی نمی توان به بهبود وضعیت خودروسازان امید داشت و امیدواریم مسئولان جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت به خوبی از تولید کنندگان حمایت کنند. *دبیر انجمن خودروسازان ایران