به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر بازار اصلی خودروهای هیبریدی آمریکای شمالی است و از این بابت کشور ژاپن مقام دوم را به خود اختصاص داده است. ساختار مالیاتی در ژاپن مشوق های چشمگیری برای تولید و خرید خودروهای کم مصرف فراهم آورده است. سازندگان اصلی ماشین آلات تولید قطعه خودرو (OEMها) نیز برای رونق خودروهای هیبریدی و الکتریکی افق روشنی قائل هستند. شرکت خودروسازی فورد آمریکا می گوید تا سال 2020 بین 10 تا 25 درصد محصولاتش را خودروهای الکتریکی یا هیبریدی یا خودروهای قابل شارژ با پریز (در اصطلاح Plug-in) تشکیل می دهند. در حال حاضر فقط 1 درصد محصولات فورد الکتریکی هستند. تقاضای جهانی برای خودروهای هیبریدی و الکتریکی حدود یک میلیون دستگاه در سال 2011 بوده است که نسبت به سال 2010 حدود 6 درصد افزایش داشته و در مجموع این میزان تقاضا فقط 2 درصد از تقاضا برای خودرو در کل جهان را تشکیل می دهد. تازه همین میزان هم به دلیل مشوق هایی است که با سیاست گذاری های دولتی ایجاد شده است. طوری که 80 درصد خودروهای هیبریدی فروخته شده در قاره آسیا در کشور ژاپن بوده است. در کشور چین فقط 5 هزار دستگاه خودروی هیبریدی در سال 2011 فروخته شد. این در حالی است که در بین 5 قاره، بیش از 55 درصد بازار خودروهای هیبریدی متعلق به قاره آسیا است. در حال حاضر مدل های جدید هیبریدی بازار خودروی دنیا را موارد زیر تشکیل می دهند: بیوک رگال ایی اَسیست، فورد مدل سی مکس، تویوتا پریوس مدل سی/اکوآ، تویوتا یاریس هیبریدی، شورولت مالیبو ایی اسیست، بی.ام.و سری های 3/5 هیبریدی، و آکورای آی.ال.ایکس. چون تمام سازندگان اصلی ماشین آلات تولید قطعات خودرو (معروف به OEM) به بازار خودروهای هیبریدی توجه خاص پیدا کرده و در آن مشارکت جسته اند پیش بینی شده است که تا سال 2022 بیش از 275 مدل خودرو هیبریدی در بازار خودرو عرضه خواهد شد. طوری که میزان فروش این خودروها در سال به بیش از 4 میلیون دستگاه خواهد رسید. به بیان دیگر تا آن سال 4 درصد تقاضای خودروهای سواری در جهان از نوع هیبریدی خواهد بود. تا آن زمان بزرگترین بازار خودروهای هیبریدی آمریکا خواهد بود اما چین با توجه به پتانسیل های بالایی که دارد رشد چندانی نشان نخواهد داد. مگر آن که سیاست گذاران چینی با تصمیم ها و سیاست های خود موجب رونق بازار این نوع خودرو شوند.