به گزارش «پرشینخودرو» به نقل از ایسنا، شهریار افندی‌زاده درباره‌ هوشمند‌سازی عوارضی‌های كشور گفت: در حال حاضر دو خط رفت و دو خط برگشت عوارضی تهران ـ قم مجهز به سیستم دریافت هوشمند عوارض است، اما تنها یك لاین رفت و یك لاین برگشت برای این منظور فعال است. وی افزود: برای پرداخت هوشمند وسائل نقلیه نیازمند آن هستیم كه این وسائل به تگ به عنوان ابزاری برای پرداخت هوشمند عوارض هستند. 30 هزار وسیله نقلیه مجهز به سیستم پرداخت هوشمند عوارض افندی‌زاده خاطر نشان كرد: در حال حاضر 30 هزار وسیله نقلیه شامل تاكسی‌های فرودگاهی و تعدادی از وسائل نقلیه دستگاه‌های دولتی و شخصی مجهز به تگ برای پرداخت هوشمند عوارض هستند، اما باید برای گسترش این سیستم تشكیلاتی خارج از سازمان‌های دولتی به نام شركت‌های سرمایه‌‌گذاری پیدا كنیم تا این سیستم را در اختیار مردم قرار دهند. بانك مسكن سیستم پشتیبان طرح به گفته‌ رییس سازمان راهداری كشور در حال انعقاد تفاهم‌نامه‌ای با بانك مسكن هستیم تا مشاركت این بانك بتوانیم تعداد تگ بیشتری در اختیار رانندگان و صاحبان وسائل نقلیه قرار دهیم. وی در مورد سیستم هوشمند پرداخت عوارضی گفت: این سیستم شامل یك كارت است كه در ابتدا خریداری شده و پشت آینه جلوی اتومبیل نصب می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این تگ باید برای پرداخت عوارضی پس از خرید شارژ شود و نحوه‌ شارژ آن بستگی به سیستم بانكی دارد، اما آنچه مسلم است شارژ تگ‌های پرداخت عوارض غیرحضوری خواهد بود. افندی‌زاده در بیان عملكرد این تگ گفت: خودرو در هنگام عبور از عوارضی هوشمند از روی سنسوری كه در زمین نصب شده است، خواهد گذشت. این سنسور شماره‌ روی تگ پشت آینه اتومبیل را می‌خواند و اطلاعات را به سرور مركزی منتقل می‌كند. در صورت اعتبار‌داشتن تگ چراغ برای راننده سبز می‌شود و اگر اعتباری نداشته باشد چراغ قرمز می‌شود. وی خاطر نشان كرد: رانندگانی كه در هنگام عبور از این گیت‌های عوارضی با چراغ قرمز مواجه شوند، متوقف نخواهند شد، اما شماره ماشین آنها برداشته شده و در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار می‌گیرد و جریمه‌‌ای حدود 20 هزار تومان برای آنها ثبت خواهد شد. معاون وزیر راه و شهرسازی از سیستم هوشمند عوارضی با نام ETC یاد كرد و گفت: در حال حاضر استقبال از این سیستم چشم‌گیر نیست، اما ETC هم‌چون خودپرداز‌ها كه روزی در ایران مورد استقبال قرار نمی‌گرفتند، همه‌گیر خواهند شد. ابلاغ به 16 آزادراه كشور برای استفاده از ETC تا یكسال آینده وی با یاد‌آوری آنكه 16 آزاد‌راه در كشور داریم، گفت: تنها آزاد‌راه تهران ـ قم در اختیار سازمان راهداری كشور است و دیگر آزاد‌راه‌ها توسط بخش خصوصی به عنوان سازنده بهره‌برداری می‌شوند. رییس سازمان راهداری كشور از ابلاغ نصب گیت‌های هوشمند پرداخت عوارضی به تمام شركت‌های بهره‌بردار از آزاد‌راه‌های كشور خبر داد و افزود: حداكثر تا یكسال آینده امیدواریم استفاده از ETC در تمام آزاد‌راه‌های كشور اتفاق بیفتد. بانك مسكن نیز به عنوان سیستم پشتیبان‌كننده در صورت نهایی‌شدن تفاهم‌نامه وارد عمل خواهد شد. افندی‌زاده در مورد هزینه‌ نصب این تگ‌ها گفت: در ابتدای امر تگ مورد نظر به قیمت پنج هزار تومان و با تخفیف 20 درصد در اختیار متقاضیان قرار گرفت، اما برای ادامه‌ كار نیازمند مشاركت شركت‌های سرمایه‌گذار در راه‌ها هستیم. معاون وزیر راه و شهرسازی خاطر نشان كرد: استفاده از سیستم هوشمند پرداخت عوارض به عبور سریع اتومبیل‌ها از عوارضی‌ها بدون توقف و وقت‌گیری برای پرداخت پول توقف می‌كند.