به گزارش «پرشین خودرو»، مردم آمریکا شاید از زبان پدربزرگ هایشان شنیده باشند که بنزین 10 سنت بود و همبرگر 25 سنت اما به یمن وجود تورم آن قیمت های رؤیایی به تاریخ پیوسته اند. همان طور که قیمت همه کالاهای اساسی و تجملی با تورم افزایش می یابند اما قیمت خودروها جزئیات جالبتری به نمایش می گذارد. برای مثال یک پورشه مدل 911 در سال 1965 که اولین سال تولید آن بود 6370 دلار قیمت داشت. اما اگر قرار بود با نرخ تورم پیش برود باید قیمت آن 46 هزار و 795 دلار می شد اما یک پورشه 911 مدل 2012 امروز 82 هزار و 100 دلار قیمت دارد یعنی تقریباً دو برابر. البته این حقیقت را هم در نظر بگیرید که پورشه 911 هزاران فناوری جدید و خیره کننده را به کار گرفته است. در ضمن این یک مقایسه طابق النعل بالنعل نمی تواند باشد چون اگر پورشه 911 مدل 1960 را کنار 2011 بگذارید از لحاظ عملکرد، فناوری و رعایت استانداردهای سخت گیرانه دولت اصلا قابل مقایسه نیستند. اما شاید بگویید چرا فقط از خودروی پرتجمل صحبت به میان آمده در آن صورت می توان فولکس بیتل (همان فولکس قورباغه ای معروف) را مقایسه کرد. یک فولکس بیتل مدل 1950 قیمتی حدود 1280 دلار داشت و به همین دلیل خودروی مقرون به صرفه برای عامه مردم بود. با محاسبه تورم امروز باید قیمت آن 12 هزار و 290 دلار می شد در حالی که برچسب قیمت مدل 2012 این خودرو 19 هزار و 795 دلار است. شاید این سؤال پیش بیاید که آیا خودروسازی هست که رشد قیمت آن کمتر از رشد تورم باشد. پاسخ مثبت است. بی.ام.و سری3 در سال 1984 حدود 20 هزار و 970 دلار بود و اگر قرار بود همگام با تورم قیمت آن اضافه شود انتظار می رفت قیمت آن الان 46 هزار و 704 دلار باشد اما در سال 2012 قیمت آن 42 هزار و 800 دلار است. چون این خبر در هیوستن کرونیکل (ایالت تگزاس) به چاپ رسیده خیلی از دارندگان وانت فورد هم علاقه مندند بدانند که چه بر سر خودروی آنها آمده است. برای مثال فورد F100 در سال 1954 قیمتی معادل دلار 1362 داشت. اگر قرار بود با تورم پیش برود قیمت آن می بایست 11 هزار و 716 می شد اما اکنون 23 هزار و 500 دلار است.