به گزارش «پرشین خودرو»، سید جواد تقوی، با بیان این مطلب گفت: ما بازه زمانی را در افزایش قیمت خودرو مورد توجه قرار می دهیم اما برای درخواست های مجدد افزایش قیمت، خودروسازان حتما باید اسناد خود را ارائه کنند و در کارگروه های مربوط بحث شود و اگر تاییدیه بگیرد، برای تصمیمات آتی مورد توجه قرار می گیرد. وی با توجه به اینکه هنوز در بررسی کارشناسی چیز جدیدی را دریافت نکردیم، تاکید کرد: معیار افزایش قیمت با توجه به نوع کالا و خدمت متفاوت است و چنانچه کالایی سهم ارز بری بالایی دارد و ضریب وابستگی به وارداتش بالاست، نرخ جهانی و تغییرات نرخ ارز در آن فوق العاده تاثیر گذار است. تقوی ادامه داد: اما اگر کالایی در داخل تولید می شود بیشتر هزینه حمل و نقل و مواد اولیه و هزینه های بالاسری و ... در قیمت تمام شده آن تاثیر گذار است که در اینجا صحبت از قیمت نهایی و سود عمده و خرده ای است که ما در چارچوب ضوابط قانونی به آن می دهیم. این مقام مسئول همچنین اظهار کرد: باید بین گرانی و تغییرات منطقی قیمت و تخلف اقتصادی تفاوتی قایل شویم چراکه در تخلف شخص یا بنگاه متخلف علاوه بر همه اینها می خواهد سود بیشتری ببرد که سازمان حمایت حتما برخورد شدیدی با آْنها خواهد کرد. وی خودروهای لوکس را با حجم موتور بیش از 2400 سی سی توصیف و خاطرنشان کرد: تصمیم گیری در حوزه خودرو بیشتر در کمیته خودرو و حوزه سیاستگذاری عالی آن اتفاق می افتد اما تفاوتی بین خودروهای لوکس و خودروهایی که دهک های پایین جامعه استفاده می کنند قایل هستیم و شاید از این به بعد ارز بری خودروهای لوکس با محدودیت‌های بیشتری روبرو شود و برای این بخش دقت بیشتری در محاسبات داریم.