به گزارش «پرشین خودرو»، امروزه پارک خودکار خودرو رواج زیادی پیدا کرده و در طی چند سال گذشته پیشرفت های زیادی داشته است، در عین حال مشخص شده که دوربین های جانبی خودرو آن طور که تصور می شد مفید نیستند. امروزه دوربین دید عقب و بوق زدن پیش از برخورد هنگام عقب رفتن خودرو دیگر توجه کسی را جلب نمی کند و از مد افتاده، اکنون مد روز پارک خودکار خودرو است. اما همین مد روز در خیابان های شلوغ به کار نمی آید و برای آن که با اعصاب رانندگان پشت سر را بازی نشود باید راننده دست به کار شده و کنترل گاز و ترمز را به دست بگیرد. لکسوس اول بار در مدل LS سال 2007 خود از فناوری پارک خودکار استفاده کرد اما چون این فناوری کار پارک کردن را با مشقت زیاد انجام می داد از سال 2012 به بعد رها شد. اما چون این فناوری سکه رایج روز است تویوتا مجبور شده به عنوان یک گزینه اختیاری در پریوس V پارک خودکار را عرضه کند. فورد فوکس که 24 هزار دلار قیمت دارد اگر به گزینه پارک خودکار مجهز شود 395 دلار به قیمت آن اضافه می شود. در مبارزه طلبی روزنامه یواس آ تودی چهار خودروی فورد مدل اسکیپ، لندروور مدل Evoque، بنز مدل GL350 دیزلی و نیسان Pathfinder خود را به این مبارزه فرستادند. این که هر چهار خودروساز خودروی SUV خود را برای این مبارزه انتخاب کردند کاملاً اتفاقی بود. تویوتا در این مبارزه شرکت نکرد چون اصلا اعتقادی به مناسب بودن این گزینه برای خودرو ندارد. آئودی گفت: در حال حاضر سدان A8 مجهز به دوربین 360 درجه در اختیار ندارد که به این مبارزه بفرستد. بی.ام.و هم در پاسخ به این مبارزه طلبی گفت: خودروی مجهز به پارک اسیستانت آن در خودروهای دیفرانسیل عقب سری 3، 5، 6 و 7 به گرفته شده و روی خودروهای all-wheel-drive (توزیع مجزای نیروی محرکه در چرخ ها) نصب نیست و به همین دلیل در این مبارزه شرکت نکرد. ضمن آن که بی.ام.و می گوید: فقط ده درصد مشتری ها متقاضی فناوری پارک خودکار در خودرو هستند. داور این مبارزه طلبی رانندگان و خبرنگاران حرفه ای تست خودرو بودند. فضای مورد آزمایش 6 فوت (180 سانتیمتر) بزرگتر از طول خودرو در نظر گرفته شده بود. در این مبارزه، لندروور اووک ظرف 21.9 ثانیه پارک کرد. این زمان برای مرسدس بنز 27.4 ثانیه بود. نیسان پثفایندر ظرف 30.5 ثانیه پارک را انجام داد. زمان ثبت شده ی فورد هم 31 ثانیه بود. همه ی این خودرو ها پارک را بدون نقص انجام دادند.