به گزارش «پرشین خودرو»، مصطفی کشکولی به تازگی از قائم مقامی شرکت ملی گاز ایران به عنوان مدیرعاملی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منصوب شده است. کشکولی درباره آخرین مذاکرات انجام گرفته با شرکت ای هواپیمایی برای وصول بدهی‌های حاصل از فروش سوخت گفت: در هفته گذشته مذاکرات و جلسات متعددی برای وصول بدهی‌ها از شرکتهای هواپیمایی داخلی انجام شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه در حاضر حاضر حجم بدهی‌های ایرلاین‌های داخلی حدود 500 میلیارد تومان بر آورد می‌شود، تصریح کرد: بر اساس آخرین توافقات انجام شده بین وزارت نفت، شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری باید در مدت 10 روز این بدهی‌ها پرداخت شود. این مقام مسئول با تاکید بر اینکه بدقولی ایرلاین‌های داخلی در عدم پرداخت بدهی‌های خود حتی گلایه و انتقاد سازمان هواپیمایی کشوری را هم به همراه داشته است، بیان کرد: پیش بینی می‌شود تا چند روز آینده مکانیزم و سازوکار جدیدی برای وصول این حجم بدهی‌ها بین دو طرف تعریف و اجرایی شود.وی با یادآوری اینکه هم اکنون شرکت هوپیمایی هما، آسمان و ماهان بیشترین حجم بدهی را باخت خرید سوخت به دولت دارند، اظهارداشت: در چند روز گذشته حدود 5 میلیارد تومان از این بدهی‌ها پرداخت شده است. سناریوهای جدید قاچاقچیان برای قاچاق بنزین و گازوئیل کشکولی در ادامه درمورد شناسایی روشهای جدید قاچاق فرآورده‌های نفتی توضیح داد: مطالعات جدید انجام گرفته نشان می‌دهد که روشهای جدیدی برای قاچاق انواع فرآورده‌های نفتی توسط قاچاقچیان اجرای می‌شود. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه هم اکنون بخش عمده ای از قاچاق گازوئیل کشور از محل ترانزیت سوخت انجام می‌شود، تاکید کرد: برخی از قاچاقچیان با واردات آب به جای گازوئیل به داخل کشور و ایجاد بارنامه‌های تقلبی گازوئیل قاچاق را جایگزین آب می‌کنند. این مقام مسئول همچنین از شناسایی خط لوله‌های جدید قاچاق انواع فرآورده‌های نفتی در مبادی مرزی کشور خبر داد و افزود: با این وجود، با راه اندازی جایگاه‌های مرکزی انواع فرآورده‌ها مطابق با قیمت فوب خلیج فارس و قیمت فروش آن فرآورده در آن سوی مرز عرضه می‌شود تا راهکاری برای مقابله با قاچاق سوخت اجرایی شده باشد. وی در مورد روش جلوگیری از این موضوع گفت: ما باید چند کار اساسی انجام دهیم تا شاهد کاهش قاچاق سوخت در کشور باشیم. در ابتدا باید در چرخه تأمین و عرضه مانند دریافت، ذخیره سازی، انتقال و تحویل به مصرف کنندگان که زیر نظر شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی است بازبینی قرار گیرد و جاهایی که امکان نفوذ و تخلف است باید شناسایی شود.خوشبختانه زیر ساخت‌های خوبی نیز ایجاد شده است مانند سامانه ارسال و رسید که باید این نظارت را شدید تر کرد. بنابر این باید چرخه عرضه انرژی را از جایی که فرآورده‌ها را دریافت می‌کنیم تا به دست مصرف کننده می‌رسد مدیریت کنیم.اما بخش دوم ترانزیت سوخت است که بخشی از قاچاق سوخت از طریق ترانزیت انجام می‌شود. به عنوان مثال فراورده‌هایی که باید در یک نقطه وارد و از همان نقطه خارج شود این کار صورت نمی‌گیرد. اکنون فراورده وارد می‌شود و یا آب به جای فرآورده وارد می‌شود اما نفت و گاز کشور را خارج می‌کنند. جزئیات کرایه کارتهای بنزین توسط قاچاقچیان کشکولی همچنین در خصوص آخرین وضعیت مصرف انواع فرآورده‌های نفتی از ابتدای سال جاری تاکنون توضیح داد: از ابتدای فروردین ماه امسال تاکنون به طور متوسط روزانه 6 هزار تن گاز مایع، 63.3 میلیون لیتر بنزین و 11.3 میلیون لیتر نفت سفید در کشور مصرف شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از مصرف روزانه 95 میلیون لیتر گازوئیل از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داد و افزود: همچنین در این مدت به طور متوسط روزانه بیش از 53 میلیون لیتر نفت کوره در کشور مصرف شده است. به گزارش مهر، وی با اشاره به رشد حدود 6 درصدی مصرف بنزین در کشور، یکی از دلایل مصرف این فرآورده نفتی را قاچاق آن به خارج از کشور عنوان کرد و افزود: پایشهای منطقه ای که اخیرا انجام شده، نشان می‌دهد که بخش عمده ای از کارتهای هوشمند بنزین توسط افراد مختلف به قاچاقچیان سوخت کرایه داده می‌شود. کشکولی با بیان اینکه در برخی از استانهای مرزی مصرف بنزین بیش از تعداد خودروهای موجود در آن استان افزایش یافته است، گفت: کرایه گسترده کارت‌های بنزین منجر به افزایش فروش بنزین در جایگاهها و قاچاق گسترده آن به خارج از کشور شده است. این عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در پایان با اعلام اینکه با مشارکت سایر دستگاههای متولی امکان مدیریت مصرف بنزین در کشور وجود دارد،خاطرنشان کرد: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اجاره دهندگان کارتهای هوشمند بنزین به طور قانونی برخورد می‌کند.