به گزارش «پرشین خودرو»، سال 1389 وزیر صنایع و معادن وقت از شرکت گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) خواست شرایط را برای ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور فراهم کند. در آن زمان علی‌اکبر محرابیان اعلام کرد که در سال 1390 سومین قطب خودروسازی ایران متولد خواهد شد. با این حال اگرچه در همان زمان طرح توجیهی ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور تهیه و جانمایی لازم برای احداث این کارخانه صورت گرفت اما مسائل به وجود آمده در یک سال اخیر موجب شده که این طرح عملا از دستور کار مجریان آن خارج شود. به گزارش ایسنا، اواسط سال گذشته نیز سرمایه‌گذاران اصلی این طرح که جزو قطعه‌سازان اصفهانی هستند نتوانستند در زمینه ترکیب سرمایه‌گذاران و زمان شروع روند اجرایی کار به توافق برسند. اگرچه در آن زمان قرار بود سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در سرمایه‌گذاری احداث قطب سوم خودروسازی کشور مشارکت کند اما عملا این اتفاق نیافتاد. منتفی شدن ضمنی طرح ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور در حالی است که در طرح توجیهی تهیه شده در همان سال، سرمایه‌گذاری لازم برای اجرایی شدن طرح بین 1500 تا 2000 میلیارد تومان و ظرفیت تولید آن نیز یک میلیون دستگاه خودرو پیش‌بینی شده است. البته با افزایش نرخ ارز و کاهش ارزش ریال در دو سال اخیر به نظر می‌رسد که این طرح توجیهی نیز عملا کارکرد خود را از دست داده است.