به گزارش «پرشین خودرو»، عدم ترخیص خودروهای وارداتی توسط گمرک و رکود بازار داخلی سبب شده است تا متقاضیان خودروهای وارداتی سرگردان شوند به طوری که از یک سود واردکنندگان تمایلی به ترخیص خودروهای خود ندارند و از سوی دیگر بخشنامه های جدید گمرکی سبب شده تا گمرکات کشور به پارکینگ خودروهای وارداتی تبدیل شود. با توجه به اینکه ترخیص کالا از گمرک بر اساس ثبت سفارش وزارت بازرگانی صورت می‌گیرد، گمرک موظف است تمام کالای ثبت سفارش شده از سوی وزارت بازرگانی را ترخیص کند و نمی‌تواند ممنوعیتی در این خصوص به وجود آورد. این در حالی است که براساس مصوبات جدید، گمرک ازترخیص خودرو خودداری کرده اند. واردکنندگان نیز ناچارند با پرداخت جریمه عملا بالا رفتن هزینه ها را بپدیرند، شاید بتوانند خودروهای موجود در گمرکات کشور را با شرایط بهتری‌ ترخیص کنند که این مسئله موجب افت 15 تا 20درصدی قیمت‌ها شده است. در چنین شرایطی که شرکت‌های واردکننده مراحل عرضه و قیمت‌گذاری خودرو را بنا به تشخیص خود انجام می‌دهند به گفته شورای رقابت هیچ نهاد و سازمانی به جز این شورا حق قیمت‌گذاری خودروها را ندارد. این گزارش می افزاید؛ شورای رقابت تاکنون هیچگونه اظهارنظری درباره قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نداشته است و مشخص نیست که چه سازمان و نهادی باید قیمت خودروهای وارداتی را تعیین کرده و بر عملکرد واردکنندگان نظارت داشته باشد. نظارتی بر عملکرد واردکنندگان نیست یک خریدار خودروی وارداتی در این رابطه به ایلنا گفت: متاسفانه هیچ نظارتی بر عملکرد واردکنندگان خودرو نیست. واردکنندگان تمایلی به ترخیص خودروهای وارداتی ندارند در حالی که در گمرکات کشور حجم بالایی از خودروهای وارداتی وجود دارد! محسن حق جو یک خریدار با انتقاد از عدم ترخیص خودروهای وارداتی در زمان تعیین شده، گفت: در بهمن ماه سال 91 یک خودروی مدل کولیوس از محصولات رنو را از شرکت نگین خودرو خریداری کردم که قرار بود تا اردیبهشت ماه امسال تحویل دهند اما زمانی که به شرکت مراجعه کردم گفتند هنوز خودروها از گمرک ترخیص نشده است. محمدی فر، مدیر بازرگانی شرکت نگین خودرو در این رابطه به ایلنا گفت: در شرایط کنونی وضعیت گمرک روشن است و جای گله ای نباید باشد و خریداران اگر سوالی در ارتباط با ترخیص خودرو دارند به گمرک مراجعه کنند. از سوی دیگر هر چند براساس مصوبات موجود حضور خودرو در گمرکات و عدم ترخیص آن شامل پرداخت جریمه می‌شود اما واردکنندگان، پرداخت جریمه و بالا رفتن هزینه را پذیرفته‌اند تا شاید بتوانند خودروهای موجود در گمرکات کشور را با شرایط بهتری‌ ترخیص کنند تا به این طریق افت 15 تا 20درصدی قیمت‌ها جبران شود. این در حالی است که ترخیص کالا از گمرک بر اساس ثبت سفارش وزارت بازرگانی صورت می‌گیرد و گمرک موظف است تمام کالای ثبت سفارش شده از سوی وزارت بازرگانی را ترخیص کند و نمی‌تواند ممنوعیتی در این خصوص به وجود آورد. در چنین شرایطی که شرکت‌های واردکننده مراحل عرضه و قیمت‌گذاری خودرو را بنا به تشخیص خود انجام می‌دهند و در حالی که به گفته شورای رقابت هیچ نهاد و سازمانی به جز این شورا حق قیمت‌گذاری خودروها را ندارد باز هم در شرایطی که این شورا تاکنون هیچگونه اظهارنظری درباره قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نداشته است، مشخص نیست که چه سازمان و نهادی باید قیمت خودروهای وارداتی را تعیین کرده و بر عملکرد واردکنندگان نظارت داشته باشد!