به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، فریدون بلغاری درباره شكایت های دریافتی از كیفیت و عدم عملكرد مناسب برخی قطعات خودرو از جمله كمربند ایمنی، اظهار داشت: كمربندهای ایمنی به طور اتوماتیك باید قفل شوند كه در غیر این صورت نقص محسوب می شود. وی با اشاره به موضوع نصب كمربندهای پیش كشنده بر روی خودروها عنوان كرد : این نوع كمربندها یك چاشنی انفجاری دارند كه چند ثانیه قبل از عملكرد كیسه هوا فعال می شود و سرنشین را به سمت عقب می كشد. این مقام مسئول ادامه داد: در زمان حاضر این نوع كمربند بر روی خودروهایی مانند سمند و تندر ۹۰ نصب می شود و نسبت به تمیز بودن آن باید دقت لازم صورت گیرد تا از عملكرد دقیقی برخوردار باشد. بلغاری با بیان اینكه هم اكنون ۵۱ مورد استاندارد اجباری برای خودرو وجود دارد، عنوان داشت: از جمله این استانداردها می توان به استاندارد سیستم ترمز، برخی قطعات مانند شیشه، اجباری بودن نصب كیسه هوا و غیره اشاره كرد. مدیركل نظارت براجرای استانداردهای فلزی سازمان ملی استاندارد ایران خاطر نشان كرد: البته تمام قطعات مشمول استاندارد اجباری نیست كه در حال تدوین استانداردهای اجباری برای تمام قطعات خودرو هستیم، امیدواریم تا یكی دو سال آینده این طرح عملیاتی شود.