به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، بنجول، فرغون و قتلگاه متحرک، نمونه‌ای است از واژه‌هایی که کاندیداهای ریاست جمهوری یازدهم در قبال پیشروترین و مهم ترین صنعت حال حاضر ایران پس از صنعت نفت، به کار می‌برند. چندی پیش محمدباقر قالیباف (شهردار فعلی تهران و یکی از هشت کاندیدای ریاست جمهوری)، خودروهای ایرانی را فرغون آپشن‌دار خطاب کرد و حالا رقیب او محسن رضایی نیز می‌گوید خودروهای ایرانی قتلگاه متحرک هستند. در اینکه صنعت خودرو عیب‌ها و ایرادهایی دارد و در اینکه مردم از قیمت و کیفیت آنها راضی نیستند، شکی نیست، اما اینکه خودروسازی تا به این حد ضعیف توصیف كنند نیز منصفانه به نظر نمی‌رسد. خودروسازی با همه داشته‌ها و نداشته هایش، لوکوموتیو صنایع ایران به حساب می‌آید و اگرچه این روزها ضعیف شده و نفسش تنگ است، اما هنوز هم پرچمش بالاست. اگر نگاهی به بخش های مختلف صنعت و اقتصاد کشور بیندازیم، متوجه می‌شویم که خودروسازی با همه مشکلاتی که این روزها گریبان کل بخش صنعت و تولید را چسبیده، سر پا مانده و باد به پرچم آن می‌وزد. اینکه کاندیداهای ریاست جمهوری یازدهم از ضعف‌های صنعت خودرو انتقاد می‌کنند، به هیچ وجه بد و غیرمنطقی نیست، اما وقتی انتقادها رنگ و بوی تبلیغاتی می‌گیرند، غیرمنصفانه می‌شوند و صرفا تبلیغاتی. از طرفی، باید از کاندیداها پرسید در کنار فرغون خواندن و قتلگاه متحرک دانستن خودروهای ایرانی، آیا راهکاری هم برای بنز شدن و لیموزین شدن آنها دارند؟آیا هدف از انتقادها به صنعت خودرو، بهبود و پیشرفت آن است یا فقط تبلیغات و به دست آوردن دل رای دهنده‌گان؟ باید دید در این 13 روز باقیمانده تا انتخابات یازدهم، کاندیداها دوباره چه‌ها از صنعت خودرو خواهند گفت.