به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، خودروسازان نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینه تولید به سبب شرایط اقتصادی کشور و همچنین تشدید تحریم‌های بین‌المللی را در افت نقدینگی این شرکت‌ها موثر می‌دانند این در شرایطی است که برخی از منتقدان به عملکرد مدیران شرکت‌های یاد شده، سرمایه‌گذاری در بخش‌های غیر مولد و خرید سهام از سوی خودروسازان را عامل اصلی بروز مشکلات نقدینگی عنوان می‌کنند. حال روز گذشته رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به صف منتقدان پیوسته و با اشاره به اینکه مشكل اصلی صنعت خودرو نقدینگی است تصریح کرده که خودروسازان منابع مالی تولید را در بخش‌های دیگری صرف كردند. وی که دیروز با «ایرنا» گفت‌وگو کرده عوامل دیگری را در کمبود نقدینگی خودروسازان موثر خوانده است از جمله شرایط اقتصادی كشور، بالا رفتن قیمت ارز و سایر هزینه‌ها که سبب شده تا این صنعت به نقدینگی بیشتری نیاز پیدا كند. وی تاکید کرده که تامین نكردن نقدینگی مورد نیاز و از طرف دیگر تعلل در تصمیم‌گیری‌ها و دعواهای طرح شده باعث شد تا خودروسازان مدتی از امكان فروش محروم شوند. شافعی با بیان این كه خودروسازان در صورت به فروش نرساندن تولیدات خود امكان تامین نقدینگی و خرید قطعات را ندارند، افزوده که در این شرایط بانك‌ها نیز تسهیلات به این بخش ندادند، از منابع عمومی هم پولی به آنها تزریق نشد و برخی هم اعلام كردند كه خودرو نخرید، گران می‌فروشند، همه این عوامل باعث شد تا صنعت خودروسازی كشور با مشكلاتی مواجه شود. شافعی در انتقاد از عملكرد خودروسازان نیز تصریح کرده که خودروسازان بی‌عیب نیستند و بخشی از اشكال كار آنها این بود که مقداری از منابع خود را كه باید در تولید هزینه می‌كردند، در بخش غیرتولیدی صرف كردند. رییس هیات عامل ایدرو در مورد ادعاهایی كه در خصوص بومی‌سازی كامل تولید خودرو از سوی خودروسازان مطرح می‌شود، بیان كرد: زمانی بخش اعظم قطعات و تجهیزات خودروها در داخل تامین می‌شد، اما هر چه جلوتر می‌رویم نیازهای الكترونیكی خودروها بیشتر می‌شود، در حالی كه چند سال پیش این نیازها وجود نداشت.