به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی‌منش با بیان این مطلب اظهار داشت: هم‌اکنون بخش زیادی از تولیدکنندگان به نقدینگی نیاز دارند و نقدینگی‌خواهی در این بخش بالاست و عدم توانایی تامین مالی این بخش باعث شده که تولیدات خودرو نسبت به دو سال گذشته یعنی در سال ۹۰ که بالاترین میزان تولید را داشتیم، ۳۰ درصد افت پیدا کند. وی افزود: این مشکلات و کاهش حجم تولید باعث شده که از رتبه ۱۳ در تولید خودرو در جهان به رتبه ۲۱ سقوط کنیم و در صورتی که همین روال ادامه پیدا کند، با سقوط بیشتری روبه‌رو خواهیم شد. عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با اشاره به تعطیلی حدود ۱۶۰ واحد قطعه‌سازی در کشور، تصریح کرد: بقیه قطعه‌سازان هم همچنان ضرر می‌دهند و با ظرفیت خیلی پایین به تولیدات می‌پردازند. در عین حال، دو خودروساز بزرگ کشور هم در سال ۹۱ با ضرر بالا به تولید پرداختند. به گزارش اقتصاد پرس، نجفی‌منش با بیان این‌که یک بخش از ضرر خودروسازی‌ها به سال ۹۲ انتقال پیدا کرده است، متذکر شد: همه این‌ها نتیجه‌ای جز ضرر صنایع، کاهش تولید و اشتغال در پی ندارد. وی با تاکید بر این‌که دولت باید به سمتی رود که واردات نقش کمتری در تولیدات آتی داشته باشد، گفت: عمده مواداولیه تولید خودرو را می‌توان از محصولات پتروشیمی تامین کرد و نیز واردات قطعات به‌شدت کاهش یابد. در کنار آن، سعی کنیم تا بازارهای صادراتی جدیدی را پیدا کنیم. عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان این‌که در حال حاضر فشار داخلی روی صنایع خودروسازی بالا است که این فشارها باید کاهش پیدا کند، تاکید کرد: فشارها و انتقادها نباید به حدی باشد که از دست دادن بازارهای صادراتی، نتیجه آن باشد. نجفی‌منش با اشاره به انتقادها نسبت به کیفیت خودروهای تولید داخل، خاطرنشان کرد: این انتقادها نباید باعث از دست داد بازار صادراتی عراق شود که البته صادرات خودرو به این کشور هم‌اکنون با کاهش شدیدی روبه‌رو بوده است.