به گزارش «پرشین خودرو»، مدیرعامل شركت طراحی و تحقیقات موتور ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: پروژه موتور دیزل ملی، دو بخش موازی شامل بخش موتوری و قوای محركه و بخش خودوریی را در بر دارد كه بخش خودرویی آن حدود یكسال دیگر تكمیل شده و به خطوط تولید انبوه می رسد. محمد زالی سمند و سورن را نخستین خودروهایی عنوان كرد كه برای موتور دیزل در نظر گرفته شده و افزود: تولید نمونه هایی از خودرو دنا با موتور دیزل نیز برای همین منظور به تازگی در دستور كار قرار گرفته است. زالی اظهار كرد: یكی از این سه خودرو وارد مرحله تجاری سازی و عرضه به بازار می شود و دو خودروی دیگر به آزمون های لازم ادامه می دهند. مدیرعامل ایپكو از اتمام مرحله دوم طراحی موتور دیزل تا شش یا هفت ماه دیگر خبر داد و گفت: به این ترتیب سواری دیزلی ایران خودرو زودتر از اواخر سال آینده به بازار عرضه خواهد شد. وی مصرف سوخت موتور دیزل ایران خودرو را پنج و نیم لیتر در صد كیلومتر عنوان و اظهار كرد: موتورهای دیزلی نسبت به موتورهای بنزینی سوخت كمتری مصرف می كنند، به همین دلیل از آلایندگی كمتری برخوردار هستند. مدیرعامل ایپكو با اشاره به ذهنیت موجود در ایران در مورد خودروهای دیزلی نیز گفت: سواری های دیزلی ایران خودرو با خودروهای سنگینی كه در حال رفت و آمد هستند، كاملا متفاوت و از سروصدای كمتری نیز برخوردار است. شایان ذكر است، موتور دیزل سواری كه طراحی آن از سال 89 در ایران خودرو آغاز شد، به‌دلیل قطعات مشترك با موتور «ای. اف.7» و قابلیت انطباق با استانداردهای آلایندگی یورو 5 از اهمیت ویژه‌ای از نظر اقتصادی و زیست‌محیطی برخوردار است.