به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا کچویان در همایش صنعت قراضه آهن در اصفهان اظهار کرد:برنامه اسقاط خودروهای فرسوده درچند سال اول اجرا با ارائه تسهیلات و سیاست های تشویقی بسیار خوب پیش می رفت ولی در دو سال اخیر یا به دلیل ضعیف شدن سیاست های قبلی و یا ناشی از انفجار قیمت خودرو در کشور کند شده است. وی با بیان اینکه اسقاط خودروهای فرسوده هم از جهت زیست محیطی، کاهش آلودگی ها و مصرف سوخت اهمیت دارد تصریح کرد: این امر موجب رونق خودروسازی داخلی نیز می شود. مدیرعامل شرکت فلز تدارک فولاد مبارکه اصفهان گفت: اکنون در کشور با کمبود قراضه برای واحدهای تولیدی مواجه هستیم که تنها راه علاج آن واردات است و بدین سبب ساخت یک اسکله اختصاصی برای واردات منظم قراضه آهن ضروری است. وی با بیان اینکه به دلیل نبود اسکله مناسب واردات قراضه روزها در بندر نگه داشته می شود اشاره کرد: به دلیل نبود امکانات لازم برای تست رادیو اکتیو در محل، قراضه ها در انبارها نگهداری می شود تا مامور سازمان انرژی اتمی آن ها را تست کند. مدیرعامل شرکت فلز تدارک فولاد مبارکه اصفهان گفت: به همین دلیل برای کاهش هزینه، آسان سازی روند کار و صرفه جویی در زمان، باید گیت رادیو اکتیو در مبادی ورودی کشور راه اندازی شود. وی با اشاره به اینکه بین تامین کنندگان و مصرف کنندگان قراضه شکاف وجود دارد و این دو با هم متحد نیستند گفت: لازم است تا کنسرسیومی از اعضای اتحادیه های تامین کنندگان قراضه و نمایندگان انجمن تولید کنندگان فولاد ایجاد شود تا بتواند در کنترل قیمت ها تاثیر مناسبی بگذارد. وی با تاکید بر نقش پژوهش و آموزش در صنعت قراضه آهن گفت: در این زمینه خیلی کم کار شده و مقدار دقیق عرضه و تقاضای قراضه در کشور مشخص نیست. کچویان همچنین گفت: دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی با همکاری این شرکت می توانند بر روی روش های جدید فرآوری قراضه همکاری کنند. وی همچنین اضافه کرد: ترانزیت قراضه از مبادی ورودی و خروجی کشور به سایر کشورها باید ممنوع شود. به گزارش ایرنا، این همایش یکروزه با چهار رویکرد قراضه آهن و محیط زیست، نقش قراضه آهن در اقتصاد کشور، ایجاد تشکل صنایع بازیافت فلز ایران و نقش پژوهش و آموزش در صنعت قراضه آهن در محل اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شده است.