به گزارش «پرشین خودرو»، پیکان خودروی رویایی و به یاد ماندنی که سال ها در ایران حکومت کرد در مدل های مختلفی به خیابان ها آمد :
کارلوکس
تولید آن از سال ۱۳۴۶ آغاز شد و دارای حجم موتور ۱۷۲۵ سی‌سی بود. این مدل مجهز به نوارهای فلزی و آب کروم کاری در جای کنار بدنه، داشبورد چوبی، سپرهای استیل کوتاه بود.
دولوکس؛ تولید آن از سال ۱۳۴۶ آغاز شد.
پیکان جوانان (هیلمن جی‌تی)
استقبال ایرانیان از پیکان سبب شد در اوایل دهه ۱۳۵۰ مدل جوانان نیز که دارای حجم موتور ۱۸۰۰ سی سی، قدرت موتور بیشتر و دو کاربراتور بود به خط تولید پیکان اضافه شود.
دولوکس فیس‌لیفت
از سال ۱۳۵۹ پیکان با تغییری که کرایسلر در فرم ظاهری هانتر بوجود آورد، شامل تغییر کامل چراغ‌های جلو وعقب (به فرم بزرگ و یکپارچه کاملاً مستطیل)، نشانگرهای مقابل راننده، تولید شد. این مدل در سال‌های ابتدایی تولید به پیکان چراغ بنزی معروف بود.
پیکان پژویی
به گزارش بازار خبر، در سال ۱۳۷۰ ایران خودرو با استفاده از سیستم تعلیق و موتور پژو ۵۰۴ بر روی بدنه پیکان، نوع جدیدی از پیکان را که در ایران به پیکان پژویی معروف شد تولید نمود و تا ۶ سال به تولید آن ادامه داد.
پیکان ۱۶۰۰
تولید آن از شهریور ۱۳۷۱ با تولید موتور ۱۶۰۰ سی سی مگاموتور در ایران و استفاده از جعبه‌دنده‌هایی از کشورهای آلمان آرژانتین و سرانجام تولید داخل، اکسل‌های تولید ایران، آغاز شد و برای ۱۳ سال ادامه یافت.
مونتاژ پیکان با ابزار اولیه
ناگهان در بازار
نقش آفرینی در فیلم قاتل نخبه
وقتی بیش از حد اسپرت می شود
در بازی معروف GTA
در رالی محلی استرالیا
مدلی برای تپه نوردی
حضور در بازی گوست ریکون
صادرات پیکان از انگلستان
مدل پیکاپ وانت دستکاری شده با نماد دوج
قبل از انقلاب در تبلیغ کداک
خداحافظی با پیکان
هنرنمایی جوانان خلاق
این هم از مدل لیموزین
دور دنیا با هیلمن هانتر
برای چه کاری استفاده می شد؟
حضور در مسابقات رالی
رنگ مشکی روغنی هم بد چیزی نبود
اولین تولیدی های استیشن
نسخه های استیشن و سدان از یک مدل
دستکاری برای تعبیه زاپاس
گاهی سر کار هم برده می شد
تبلیغ شرکت لاستیک سازی دانلوپ
پیکان فرمان راست دیده بودید؟
هانتر در کنار اولین تولیدی شرکت
مدلی که شرکت سانبیم می ساخت
حضور در گردهمایی لوکس ها
نسخه استیشن با رنگ منحصر به فرد
حضور در رالی بیابان
رنگ آمیزی دو خط به سبک مسابقه ای ها
نظر شما