به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، محمود عامری در تشریح برنامه‌های پیش‌روی پژوهشكده حمل و نقل در سال جاری، اظهار داشت: این پژوهشكده در اواخر هر سال نامه‌هایی را برای سازمان‌ها و ادارات زیرمجموعه وزارت راه و ترابری ارسال می‌كند و نیازهای پژوهشی آنها در سالی كه گذشت از آنها استعلام می‌كند. وی ادامه داد: پس از دریافت پاسخ‌ها ‌این موضوعات ‌در شورایی كه اغلب كمیسیونی از افراد مطلع و صاحب‌نظر پژوهشكده و دانشگاهی هستند، بررسی‌ و به صورت یك پروژه پژوهشی برای پژوهشكده حمل و نقل تعریف می‌شود. وی با اشاره به اینكه پروژه‌ها در مدت زمان مشخص اجرا می‌شود، تصریح كرد:پس از اتمام پروژه‌ها نتیجه برای ارگان یا سازمان متقاضی پژوهش ارسال ‌و از آنها خواسته می‌شود پس از مطالعه موضوعاتی كه در پژوهش ‌به آنها ارائه شده است، نمایندگان مطلع آنها در این‌‌باره اظهارنظر كنند. رئیس پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابری ادامه داد: پس از اتمام این بررسی‌ها ‌سپس طی فرآیندی پروژه‌ها شرح خدمات شده و شرح خدمات‌ها آماده می‌شود تا به صورت فراخوان عمومی در رسانه‌ها ارائه دهیم. عامری با اشاره به ایتكه پس از ارائه، دانشگاه‌ها و سایر مؤسسات پرورشی می‌توانند در این زمینه با پژوهشكده همكاری كنند، تصریح كرد: بدین ترتیب ‌این پروژه‌های پژوهشی را با توجه به زمان‌بندی كه معمولاً برای آنها یك سال در نظر می‌گیریم، انجام می‌دهیم. 120 پروژه پژوهشی در پژوهشكده حمل و نقل در حال انجام است رئیس پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابری با بیان اینكه هم‌اكنون بیش از 120 پروژه جاری در سطح پژوهشكده حمل و نقل در حال اجرا است، گفت: این پروژه‌ها توسط مراكز پژوهشی و دانشگاه‌‌ها، در حال انجام است. وی ادامه داد: اغلب موضوعات این پروژه‌ها در حیطه موارد نظیر هدفمندی یارانه‌ها، بهینه‌سازی مصرف سوخت، تدوین قوانین و مقررات حمل و نقل، شرایط و ضوابط به كارگیری آیین‌نامه‌های ایمنی مسیر‌های هوایی، جاده‌ای و ریلی و از این قبیل است كه یا تكمیل شده‌اند و یا در شرف انجام آنها هستیم. عامری با اشاره به اینكه هزینه اجرای هر كدام از این پروژه‌ها بین 500 میلیون ریال تا 1200 میلیون ریال است، اضافه كرد: هزینه اجرای هر پروژه ‌به نوع پروژه و ماهیت موضوع بسته به اینكه آیا فعالیت آزمایشگاهی و كارهای میدانی لازم است یا خیر، یستگی دارد. رئیس پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابری خاطرنشان كرد: در مجموع 120 پروژه این پژوهشكده بیش از 2 میلیارد و 200 میلیون تومان هزینه دربردارد. بودجه سال جاری پژوهشكده حمل و نقل 5 میلیارد تومان خواهد بود عامری با اشاره به اینكه هنوز بودجه سال جاری پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابری ابلاغ نشده است، افزود: پیش‌بینی می‌شود اگر همه چیز بر وفق مراد باشد مجموع بودجه پژوهشی امسال پژوهشكده ‌اعم از فعالیت‌های پژوهشی، پشتیبانی و اجرایی بیش از 5 میلیارد تومان باشد. رئیس پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابری خاطرنشان كرد: بودجه سال گذشته پژوهشكده هم در همین حدود بود اما تنها 4 میلیارد و 600 هزار تومان تخصیص یافت. قوانین راهنمایی رانندگی بومی‌سازی می‌شوند وی تصریح كرد: پژوهشكده حمل و نقل در حال حاضر چندین تقاضا ‌از سازمان‌های زیرمجموعه وزارت راه و ترابری در خصوص تدوین برنامه‌ای برای فرهنگ‌سازی رانندگی و ترافیك در كشور دریافت كرده است بدین ترتیب كه فرهنگ‌سازی رانندگی و ترافیك به نحوی باشد كه با خلق و خوی ایرانی و رفتار ایرانی‌ها كاملاً سازگاری داشته باشد. عامری با بیان اینكه تاكنون ‌بسیاری از آئین‌نامه‌های رانندگی كه در كشور خارجی مورد مطالعه قرار گرفته است را بومی‌سازی كرده‌ایم، خاطرنشان كرد: این آئین‌نامه‌ها، در ایران و مطابق با فرهنگ كشور بومی‌سازی می‌شوند البته در برخی نقاط این مورد به صورت پایلوت و آزمایشی مورد اجرا قرار گرفته است. رئیس پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابری ادامه داد: به عنوان مثال در آئین‌نامه ویرایش ایمنی راه‌ها، ‌قبل از آنكه مسیر به زیر بار ترافیك برود، گروه‌هایی از متخصصان ایمنی در مسیر حركت می‌كنند، شرایط مسیر، علائم رانندگی، نحوه نصب علائم،‌ نوع روسازی مسیر، رنگ‌ها و از این قبیل را بررسی می‌كنند و سپس در خصوص این جاده اظهارنظر می‌كنند كه ‌مسیر مذكور از نظر ایمنی چنددرصد ایمن است. عامری خاطرنشان كرد: همچنین بررسی كاستی‌هایی مسیر و تمهیدات و برنامه‌های رفع موانع از دیگر مواردی است كه توسط این متخصصان در جاده‌های تازه ساخت مورد بررسی قرار می‌گیرد كه این مورد هم‌اكنون در كشور در حال اجرا است.