به گزارش «پرشین خودرو»، با تأکید براینکه بنزین پاک آسیب کمتری به موتور خودروهای مجهز به استاندارد یورو 4 وارد می‌کند، اظهارداشت: در بنزین یورو 4 اُکتان حدود 95 درصد است اما در بنزین پاک این میزان 92 درصد اعلام شده اما این امر به هیچ عنوان به معنای بی کیفیت بودن بنزین پاک نیست. وی با اشاره به اینکه سوخت پاک تا حد قابل توجهی آسیب‌های بنزین یورو 2 بر محیط زیست و موتور خودروها را ندارد، افزود:در سوخت پاک میزان بنزن و سولفور بیش از بنزین یورو 4 است اما در مجموع باید بگویم سوخت پاک به هیچ عنوان به موتور آسیب وارد نکرده و حتی در مواردی بهتر از یورو4 است. به گزارش تسنیم، بیژن زنگنه وزیر نفت نیز هفته گذشته با حضور در جلسه شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با سوالات متعدد مردم در مورد سوخت پاک به نمایندگان پایتخت گفته بود" بنزینی که هم اکنون در حال توزیع است، کامل نیست یعنی در یک شاخصه از یورو 4 پایین‌تر است ولی می‌توان گفت تا 95 درصد به استاندارد یورو 4 رسیده و از نظر بنزن و دیگر آلاینده‌های خطرناک استاندارد است. وی اضافه کرد: در بنزین یورو 4 تنها یک استثنا وجود دارد و آن الفین موجود در آن است که البته برای سلامتی ضرر ندارد.