به گزارش «پرشین خودرو»، ظاهراً اظهار نظر در باره اجباری شدن صدا برای خودروهای برقی تا ابد ادامه خواهد یافت. در ایالات متحده از سال 2011 تولید صدا در سرعت های پایین از الزامات خودروهای برقی است. این هفته در پارلمان اتحادیه اروپا هم موضوع «سیستم های هشداردهنده خودروهای بی صدا» معروف به AVAS مورد بحث و تصمیم گیری قرار گرفت. از سال 2019 همه خودروسازان اروپایی باید خودروهای برقی خود را به نوعی صدا مجهز کنند که افراد نابینا (و به احتمال زیاد برای پیاده هایی که با گوشی تلفن همراه خود صحبت می کنند) و به طور کلی پیاده ها از حضور یک خودرو به خوبی باخبر باشند و جانشان به خطر نیفتد. لیبرال دموکرات ها بیشتر از سایر احزاب پیگیر مصوب شدن این الزام برای خودروسازان بودند. کریس دیویس سخنگوی لیبرال دموکرات ها در پارلمان اتحادیه اروپا گفته که خودروهای برقی صدایی مشابه خودروهای بنزین سوز احتراق داخل ایجاد خواهند کرد تا با عادت های مردم هم سازگار باشد. هر چند که در قوانین مصوب، نوع صدا به خودروسازان تحمیل نشده و فقط لازم است این صدا هشدار کافی به پیاده ها در خصوص حضور خودرو بدهد. این تصمیم دست شرکت هایی مثل مرسدس بنز را باز می گذارد که بتوانند از انواع صدا در خودروهای قابل شارژ با پریز برق استفاده کنند. نکته جالب تر این مصوبه اتحادیه اروپا این است که سازندگان خودروهای بنزینی احتراق داخل را ملزم کرده است که صدای موتورهای این خودروها را پایین بیاورند. این مصوبه به صراحت عدد و رقم اعلام کرده و خواسته است که خودروسازان صدای موتورهای درون سوز را 25 درصد کاهش دهند. این موضوع مستلزم انجام یک فعالیت مهندسی و به کارگیری قطعات جدید برای کاهش صدا است که چالش جدیدی پیش روی خودروسازان قرار می دهد اما به هر حال اتحادیه اروپا نگران صدای اضافی در جاده ها است. گزارشی در سال 2011 برای پارلمان اتحادیه اروپا تهیه شد که عنوان «لطفاً ساکت» بود. در این گزارش از آثار زیان بار صدای زیاد خودرو بر سلامت انسان مثل بی خوابی، مزاحمت برای مطالعه و یادگیری و افزایش استرس نام برده شده است.