به گزارش «پرشین خودرو»، کورش پرویزیان در مورد تامین مالی پروژه آزادراه تهران_شمال، اظهارداشت: قرار شد از طریق چینی‌ها حدود 7 تا 8 میلیارد دلار فاینانس تامین شود که در گام اول باید حدود 3 تا 4 میلیارد دلار باید پرداخت می‌شد اما تاکنون ارزی تخصیص نیافته است. وی در پاسخ به این سوال که آیا مشارکت بنیاد با دولت همچنان در پروژه آزادراه تهران شمال ادامه می‌یابد، اظهارداشت: بالاخره باید طرفین قرارداد به تعهدات خود عمل کنند و وقتی طرف مقابل نمی‌تواند منابع مورد نیاز را تامین کند، طرف دیگر هم امکان اجرای طرح را نخواهد داشت. مدیرعامل بانک سینا با اشاره به تلاش‌های انجام شده برای تامین مالی این طرح ملی، گفت: یک بار به آقای عبده تبریزی مشاور وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد کردیم دولت اجازه دهد ما اوراق مشارکت منتشر کنیم و پولی از دولت نگیریم که وی از این تصمیم استقبال کرد. وی با بیان اینکه باید منتظر تصمیم دولت در این زمینه باشیم، اضافه کرد: پروژه عمرانی بازدهی چندانی ندارد و به همین دلیل باید وجه لازم برای پروژه تامین و در پایان سهم مشارکت‌کنندگان و تسویه وجوه بین آنها انجام شود. وی در پاسخ به این سوال که در صورت انتشار اوراق مشارکت نرخ سود اوراق چقدر خواهد بود، گفت: در صورت اجازه انتشار، نرخ سود اوراق همانند سایر اوراق‌های دستگاه‌های دولتی 20 درصد است. به گزارش فارس، پرویزیان با بیان اینکه دولت در سال گذشته 100 میلیارد تومان از سهم‌الشرکه خود را در آزادراه تامین کرد، افزود: با توجه به تعداد زیاد پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی، منابع زیادی برای این طرح تخصیص نیافت.