AMC Eagle 1980
می‌خواهید باور کنید یا نه، خودرو AMC Eagle نخستین خودرو کراس اور بود که البته دارای سیستم تمام محور نیز بود و دارای نسخه‌های دودرب، ۳ و چهاردرب بود و در ضمن یک نسخه تبدیلی نیز بود.

Tucker 48
خودرو تراکر ۴۸ یک نمونه منحصر به فرد در میان محصولات دیگر بود که یکی از اولین خودروهایی بود که مجهز به کمربند ایمنی بود و دارای سیستم ایمنی چراغ جلو مرکزی نیز بود که متاسفانه با برخورد بد مطبوعات خیلی زود به رویاهای خالق خود پرستون تاکر پایان داد و تنها ۵۱ عدد از این خودرو در سال ۱۹۴۸ تولید شد.

Lohner-Porsche Mixte Hybrid 1898-1906
در پایان قرن ۱۹،فردیناند پورشه و لودویک لوهنر با هم یک اتحاد را تشکیل دادند تا برای تولید نخستین خودرو الکتریکی –بنزینی یا همان هیبریدی خودمان تلاش کنند.
این خودرو هیبریدی الکتریکی تمام محور دارای یک موتور الکتریکی در چرخ‌های عقب نیز بود که البته به خاطر بهای بالا و مشکلات تولید هیچ گاه به مرحله تولید انبوه نرسید.

Jensen FF 1966-1971
کارخانه بریتانیایی Jensen سال‌ها پیش از سوبارو و آئودی اقدام به تولید خودروهای تمام محور نمود که البته به صورت تکنیکی دارای نام avant-garde بود که البته در زمان خود چندان موفق نبود.
البته اگر این خودرو دارای قیمت معقول تری بود و اگر فرمان فقط در سمت راست نبود به طور یقین امروز هم شما در حال رانندگی یک مدل جدید جنسن بودید.

Volvo 200 Series 1974-1994
خودروساز سوئدی ولوو راه را برای خودروسازان در منطقه ایمنی هموار کرد و در اوایل دهه ۷۰ بود که این شرکت از چندین سیستم ایمنی در وسایل نقلیه جدید خود رو نمایی کرد که انها را ایمن تر می‌کرد.
از جمله این تجهیزات ایمنی می‌توان به ترمز ABS، کیسه ایمنی هوا و … اشاره کرد و خودرو ولوو ۲۴۰ دارای بسیاری از این نواوری‌ها بود.

Chrysler Airflow 1934-1937
محصول کرایسلر یکی از اولین وسایل نقلیه بود که با استفاده از تونل باد طراحی شده بود که با وجود ظرافت و ظاهر مدرن یک شکست تجاری برای کرایسلر بود در عصری که خریداران بسیار محتاط بوده و مثل امروز ریسک پذیر نبودند.

Chrysler Turbine Car 1962-1964
با یک پیشرانه بنزینی توربینی ، یک خودرو فوق العاده برای دهه بود که البته تنها ۵۵ عدد از این دستگاه تولید شد که البته یکی از خودروهای نادری است که هنوز هم در وضعیت خوب قرار دارد.

NSU Ro80 1967-1969
با سیستم تعلیق مستقل در هر چرخ ، یک موتور دوار وانکل دو و سیستم فرمان خودکار، مدل مذکور در ابتدای عرضه دارای رقبای بسیار حسود بود .
این خودرو در سال ۱۹۶۸ توسط روزنامه نگاران به عنوان خودرو سال انتخاب شد ولی تولید ان در سال ۱۹۷۷ متوقف شد و این برند تجاری در سال ۱۹۶۹ توسط فولکس واگن خریداری شد تا دیگر کمتر نشانی از آن باشد.

Aston Martin Lagonda 1976-1990
به گزارش خودروسازی، لاگوندا یک پیش نمایش از نظر مدیریت کامپیوتر به همراه دستگاه‌های دیجیتال بود که البته هر چند از نظر زمانی جلوتر از خود بود ولی دارای سیستم غیر قابل اعتماد و هزینه‌های توسعه بالا بود که یکی از دلایل شکست ان بود که حتی مجله تایم در یک فهرست از بدترین وسایل نقلیه در ۵۰ سال گذشته از این خودرو نیز یادی کرده بود.

Porsche 959 1986
با یک سیستم تهویه مطبوع ، محصول جدید پورشه یک خودرو مسابقه ای بود که مجوز حضور در خیابان را نیز داشت که دارای فناوری شوک سرعت قابل تنظیم نیز بود که با پنل کامپیوتری ، فشار سنج تایر و سیستم چهار حالت AWD یک جواهر برای خودروساز آلمانی بود.

General Motors EV1 1996-1999
جنرال موتورز می‌تواند مدعی ارائه اولین خودرو الکتریکی مدرن باشد که البته تولید انبوه آن پس از چند سال متوقف شد که بهانه آن عدم بازاریابی موفق بود که البته به اندازه کافی برای این خودرو بزرگ کافی نبود که شاید پای تولید کننده‌های نفتی در توقف تولید این خودرو رویایی موثر بود.