به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، میثم طباطبایی اظهار داشت: سیاست پژوهشكده، استفاده از روغن‌های گیاهی برای تولید سوخت بایودیزل نیست زیرا معتقد است با ایجاد رقابت موجب افزایش قیمت روغن نباتی مصرفی مردم می‌شود. طباطبایی افزود: در حال حاضر این پژوهشكده برای استحصال سوخت بایودیزل از ضایعات روغن‌ها تمركز دارد تا ضمن استفاده به عنوان سوخت از عواقب پسماندی آن هم جلوگیری شود. وی گفت: در رستورانی كه ماهی سرو می‌شود روزانه 100 الی 200 تن روغن پسماند انباشته می‌شود كه از آنها می‌توان سوخت بایودیزل مناسبی تولید كرد. طباطبایی گفت: از سوی دیگر اگر این پسماندها استفاده نشود و همینطور در فاضلاب‌ها رها شود موجب تجمع و قطع مسیر فاضلاب‌ها شده و مشكلات زیادی هم ایجاد خواهد كرد. وی افزود: اگر جداسازی زباله‌ها در كشور به خوبی انجام شود در آینده تولید سوخت بایو دیزل از زباله‌ها هم عملی خواهد شد. وی افزود: سوخت بیودیزل از چربیهای مرغ، ماهی، چربی گوشت و هر نوع منبع گیاهی و از جمله پساب روغن‌ها قابل استحصال است. وی در پاسخ به اینكه آیا در برنامه شما كشت "جاتروفا " برای استحصال بیودیزل هست، گفت: حالت بهینه رشد جاتروفا در 900 میلی‌متر بارندگی است به طوری كه دما هم در طول سال نباید كمتر از 5 درجه سانتی‌گراد باشد و مشكل دیگر این است كه برداشت جاتروفا به صورت دستی بوده و همزمانی رسیدگی هم ندارد. وی در مور چشم‌انداز تولید سوخت بایودیزل در كشور گفت: برخی می‌گویند سوخت‌های فسیلی در دنیا رو به اتمام است در حالی كه هنوز 800 الی یك‌هزار سال دخایر اثبات شده زغال سنگ داریم یعنی امروز هم اگر تمام نفت و گاز ما تمام شود تا یك هزار سال دیگر می‌توانیم مثل قبل روی زغال سنگ زندگی كنیم. وی افزود:‌ اما چیزی كه افراد توجه نمی‌كنند آلودگی محیط زیست است كه تغییرات آب و هوایی با نتایج اسفبارش حاصل همین آلودگی‌های زیست محیطی است. طباطبایی گفت: گسترش استفاده از سوخت بایودیزل نه به دلیل اتمام سوخت فسیلی بلكه به دلیل اهمیت آن در كاهش آلودگی محیط زیست و كاهش بیماری بین مردم و كاهش هزینه‌های بهداشت است.