پرشین خودرو: بر خلاف اخباری که درباره آغاز و بهبود پرداخت مطالبات قطعه سازان انتشار یافته برخی از تولیدکنندگان قطعات خودرو همچنان روند پرداخت مطالباتشان را مناسب نمیدانند.
به گزارش«پرشین خودرو»، مدیرعامل یك شركت تولیدكننده قطعه درخصوص روند پرداخت مطالبات قطعهسازان از سوی خودروسازان گفت: روند پرداخت مطالبات چندان مناسب نیست.
حسنپور ادامه داد: خودروسازان روز به روز در پرداخت مطالبات بدتر عمل میكنند. این مشكل در چند سال گذشته نیز وجود داشته و متاسفانه انجمن قطعهسازان نیز نتوانسته این مشكل را حل كند.
وی در خصوص تاثیر افزایش نرخ ارز بر صنعت قطعه، تصریح كرد: قطعهسازانی كه وابسته به مواد اولیه وارداتی هستند، به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه از این موضوع متضرر خواهند شد. از آن سو با افزایش نرخ ارز و رشد هزینههای واردات، قطعهسازانی كه مواد اولیهشان را از داخل تامین میكنند، سود خواهند برد.
وی درباره انتخابات انجمن قطعه سازان اظهار داشت: انجمن قطعهسازان باید دارای هیات مدیره قدرتمند و منسجمتری برای دفاع از منافع اعضا باشد.
حسن پور ادامه داد: در حال حاضر دو طیف سنتی و تحولخواه در انتخابات انجمن قطعهسازان فعال هستند.
وحید حسنپور با بیان اینكه طیف سنتی جایگاه خود را از دست داده و امیدی به كسب دوباره آرا ندارد، خاطرنشان كرد: طیف سنتی به بهانههای واهی انتخابات را به تعویق میاندازد تا از برخی تغییرات احتمالی در خودروسازان به نفع خود استفاده كند. این در حالی است كه انجمن باید دارای هیات مدیرهای قدرتمند و منسجم باشد تا بتواند از منافع اعضا دفاع كند، اما متاسفانه انجمن در شش ماه گذشته فاقد هیات مدیره بوده است.
او در خصوص نقش برخی خودروسازان مانند ساپكو در انتخابات انجمن قطعهسازان به ایسنا گفت: ساپكو نیز یكی از اعضای انجمن بوده و میتواند در انتخابات نامزد شود.
به گفته وی، در چند سال گذشته تقابلی بین هیات مدیره انجمن و خودروسازان شكل گرفته است؛ بنابراین حضور خودروسازان در هیات مدیره انجمن میتواند فرصتی برای درك مشكلات قطعهسازان از سوی خودروسازان و حل آن باشد.
مدیرعامل شركت تامین و توسعه دماوند، در خصوص تبدیل برخی قطعهسازان به واردكنندگان قطعه در سال های اخیر، خاطرنشان كرد: در سالهای اخیر برخی از قطعهسازان به واردات قطعه به ویژه از كشور چین روی آوردهاند.
وی با بیان اینكه متاسفانه برخی قطعهسازان بزرگ و شناخته شده نیز به واردكنندگان قدرتمند قطعات تبدیل شدهاند، خاطرنشان كرد: به هر حال این پرسش در میان قطعهسازان مطرح است كه چرا خودروسازان با چنین قطعهسازانی برخورد نمیكنند. البته ممكن است فشارهایی نیز در این زمینه وجود داشته باشد.
کد خبر 3872
نظر شما