کورش مرشد سلوک با اعلام این خبر به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: این فرمول بدون در نظر گرفتن اینکه وارد کنندگان رسمی، هزینه‌هایی مضاعف بر واردکننده غیر رسمی را خواهند داشت در نظر گرفته شده است. وی تاکید کرد: در قبال مکلف بودن واردکنندگان رسمی به پرداختن مواردی چون مالیات و ارزش افزوده، هزینه‌های تشکیلات و خواب سرمایه، تنها مزیت رقابتی واردکننده‌های رسمی گارانتی و خدمات پس از فروش است که با این طرح و با درصد نا چیز 3 درصد، در اختیار غیر رسمی‌ها قرار خواهد گرفت. مرشد سلوک افزود: حتما باید راهکار دیگری در این خصوص اتخاذ شود چرا که تمامی اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو به «احترام وزیر صنعت» مخالفت جدی با این مصوبه نداشتند وانگهی در حال حاضر واردکنندگان رسمی خودرو قدر مسلم متوجه ضرر خواهند شد. این عضو انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: ارایه گارانتی و خدمات پس از فروش به واردکننده‌های غیررسمی در ازای ۳ درصد به معنی حذف تلویحی وارد‌کننده‌های رسمی از بازار رقابت است چرا که قیمت تمام شده محصولی که واردکننده‌های غیررسمی وارد بازار می‌کنند چه برای ارایه به بازار و چه برای حاشیه سود خودشان کمتر از واردکننده رسمی تمام می‌شود و از طرفی مردم هم دیگر انگیزه‌ای برای خرید خودرو از نمایندگی‌های رسمی نخواهند داشت. مرشد سلوک بیان کرد: هر شخصی با یک حساب سرانگشتی متوجه می شود به ازای دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی و تامین کردن قطعات و ضمانت آن هم طی 5 سال تحت هیچ شرایطی مقرون به صرفه نیست. وی در پایان با اشاره به راهکار انجمن واردکنندگان خودرو کشور برای رفع این نگرانی خاطر نشان کرد: انجمن در حال حاضر راهکاری مد نظر ندارد و قرار است طی روزهای آتی جلسه ای در این خصوص برگزار کند اما در جایگاه یک کارشناس می گویم اگر شرایط به «حالت قبلی» باز گردد وضعیت رقابتی تری را شاهد خواهیم بود.