علیرضا صلواتی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: در حال حاضر روزانه حدود ۱۲۰ هزار نفر از طریق خط یک BRT جابجا می شوند که این امر نشان دهنده استقبال شهروندان از خطوط بی.آر.تی در این کلانشهر مرکزی کشور است. وی با بیان اینکه خطوط دوم و سوم بی.آر.تی در دستور کار این معاونت قرار دارد، اظهار داشت: توسعه خطوط تندرو اتوبوس از برنامه های اولویت دار شهرداری اصفهان است و به همین منظور بودجه به نسبت مطلوبی برای این امر اختصاص داده ایم. صلواتی به خرید ۴۰ دستگاه اتوبوس با مشارکت بخش خصوصی برای خط سوم بی.آر.تی اشاره و تصریح کرد: پیش بینی می‌شود بین ۵۰ تا ۶۰ هزار مسافر در فاز اول خط سوم جابه جا شود. وی با اشاره به هزینه تقریبا بالای سامانه اتوبوس های تندرو اصفهان، بیان کرد: برای اجرای پل های عابر پیاده، مباحث الکترونیک و IT، اصلاح هندسی و مسیر و احداث ایستگاه ها فاز سوم سامانه اتوبوس های تندرو بیش از 20 میلیارد تومان برآورد هزینه شده است. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان ادامه داد: با توجه تجربیات خط یک سامانه اتوبوس های تندرو، نظارت بر خطوط بی.آر.تی از طریق دوربین های نظارت تصویری و به صورت نرم افزاری انجام می شود. خاطر نشان می سازد شهرهای تهران، تبریز، مشهد و اصفهان شهرهایی است که دارای خطوط بی.آر.تی تندرو هستند.