به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، جواد مرزبان‌راد استاد مكانیك دانشگاه علم و صنعت، در پاسخ به این سوال كه چرا خودروسازان از اعلام قیمت تمام شده محصولات خود استقبال نمی‌كنند؟ گفت: اعلام قیمت تمام شده محصولات خودروسازان نه یك ضرورت است و نه یك الزام. وی با توضیح این‌كه اگر خودروسازان اقدام به اعلام قیمت تمام شده كنند، درخواست ارائه قیمت تمام شده محصولات دیگر هم مطرح می‌شود، گفت:‌ باید به این نكته هم توجه داشت كه محاسبه قیمت تمام شده محصولات آسان نیست. در حسا‌بداری صنعتی روش‌های بی شماری برای محاسبه قیمت تمام شده وجود دارد كه پاسخ‌های نهایی هیچ كدامشان یكسان نیست و همه هم در نهایت درست هستند. او در ادامه اظهار كرد: محاسبه قیمت تمام شده محصولات به روش‌هایی انجام می‌شود كه سلیقه‌ای است و به همین دلیل هم خودروسازان می‌توانند با اعداد آن بازی كنند. مثلا می‌توانند شكل محاسبه را به گونه‌ای انتخاب كنند كه اعداد نهایی نشان‌ دهنده زیان باشد، در صورتی كه در واقع شركت سودده است. این كارشناس صنعت خودرو در ادامه اظهار كرد:‌ روش اعلام قیمت تمام شده روش منطقی و مناسبی برای كنترل قیمت‌ها و سود بنگاه‌ها نیست، چرا كه در صورتی كه بنا بر اجرای آن باشد، باید یك سیستم نظارتی بسیار قوی وجود داشته باشد؛ اما به نظر من روش درست كنترل قیمت‌ها، كنترل سود از انتهای چرخه است؛ یعنی كنترل به شیوه بازار قابت. وی گفت: اگر خودروساز بخواهد قیمت تمام شده را اعلام كند و مطابق با آن درصد سود معینی را دریافت كند، ظلم در حق او خواهد بود، چون یكی از راه‌های افزایش سود بنگاه كاهش قیمت تمام شده از راه‌هایی مثل افزایش بهره‌وری است و هیچ كس نمی‌تواند این حق را از بنگاه سلب كند؛ بنابراین به نظر می‌رسد شیوه آسان‌تر و منطقی‌تر كنترل قیمت در بازار، رقابت آزاد و سازنده باشد؛ یعنی خودروسازان در شرایط یكسان فعالیت كنند و قیمت خودروها را براساس كیفیت و مطلوبیت آن‌ها تعیین شود تا منطق بازار بتواند قیمت‌ها و هزینه‌های تولید را مدیریت كنند.