پرشین خودرو: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در صنعت خودرو باید یک سری ملاحظه کاری‌ها را کنار بگذاریم گفت: تمام کشورهای موفق در این صنعت، یک سری استراتژی‌ها را تدوین و براساس آن شروع به حرکت کرده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، سعید باستانی در برنامه رادیو گفت‌وگو درخصوص قراردادهای خودرو گفت: هر زمان که قراردادها به‌گونه‌ای باشد که انتقال تکنولوژی به داخل کشور صورت بگیرد و از یک طرف بتوانیم صادرات محصول را تضمین کنیم و از طرف دیگر نیز سهم تولید داخل را در قراردادها لحاظ کنیم تا بازار قطعه سازان تحرک داشته باشد و به‌عنوان یک هاب تولید خودرو در منطقه قرار بگیریم، می‌توان گفت قراردادها مثبت است.
وی ادامه داد: هر قراردادی که بیشتر کمک کند این موضوعات مختلف لحاظ شوند و در فضای تولیدی کمک‌کننده باشند، قاعدتا موثرتر خواهد بود؛ بنابراین ما بررسی می‌کنیم، قراردادها چقدر توانایی دارند تا حوزه‌های مختلف صنعت خودرو را به جریان بیندازند.سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به قراردادهای مشارکتی اشاره و تصریح کرد: قراردادهایی که در سرمایه‌گذاری مشترک ایجاد می‌شوند، قاعدتا مناسب برای کشور هستند.وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو جزو سه صنعت بزرگ کشور است که گردش مالی بالایی دارد، اظهار کرد: بنابراین باید توجه ویژه و خاصی را برای این صنعت داشته باشیم و این نگاه باید در همه مسوولان این حوزه وجود داشته باشد. اگر فرض را بر این بگذاریم که ایران قرار است تبدیل به یک هاب تولید‌کننده خودرو در یک منطقه مشخص شود، قاعدتا باید شرح وظایفی را برای وزارت صنعت و انجمن‌ها و اتحادیه‌ها و خودروسازهای داخلی لحاظ کنیم و هر جایی که مشکل قانونی داشته باشیم، نسبت به رفع آنها اقدام کنیم هر چند، قوانین ما قوانین جامعی است، ولی باید در حوزه اجرا نظارت بیشتری وجود داشته باشد.باستانی ابراز داشت: باید در صنعت خودرو یک سری ملاحظه کاری‌ها را از جایی به بعد، کنار بگذاریم. تمام کشورهای موفق در این صنعت، یک سری استراتژی‌ها را تدوین کرده‌اند و براساس آن شروع به حرکت کرده‌اند. یک خودرو در ایران وقتی تولید می‌شود، تقریبا 5 تا 6 میلیون تومان هزینه مالی داریم که اینها باید بر طرف شود.
منبع: تسنیم
کد خبر 62259
نظر شما