به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، داریوش باقر جوان اظهار كرد: سقف قرارداد نوسازی ناوگان مینی‌بوسی برای سال جاری دو هزار و 500 دستگاه است كه با توجه به وجود ظرفیت برای نوسازی هزار دستگاه دیگر، زمان ثبت نام آن تمدید شد و در حال انجام است. وی گفت: مشكلاتی برای تامین اعتبار وام بانكی این ناوگان وجود دارد كه ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت به عنوان متولی تامین اعتبار این نوسازی باید هماهنگی‌های لازم با بانك‌های عامل را داشته باشد كه در حال پیگیری است اما پس از گذشت بیش از 45 روز هنوز اعتباری ابلاغ نشده است. مدیركل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری خاطرنشان كرد: برای نوسازی هر دستگاه ناوگان وام 20 میلیونی با سود 14 درصد باید پرداخت شود. به گفته باقرجوان: 9 محصول داخلی برای نوسازی در نظر گرفته شده كه شامل مینی‌بوس، میدل باس و ون می‌شود و قیمت آن از 32 میلیون تومان تا 75 میلیون تومان خواهد بود. وی افزود: ناوگان ثبت نام شده به شركت‌های خودروسازی داخلی معرفی شده است و منتظر تامین اعتبار هستند. به گفته وی در این طرح مینی‌بوس‌های 30 سال به بالا از رده خارج و نوسازی خواهند شد و بر این اساس تا پایان امسال سن ناوگان مینی‌بوسی به 20 سال می‌رسد. لازم به ذكر است: در حال حضر میانگین سن ناوگان مینی‌بوسی 23 سال است كه طبق برنامه چهارم توسعه باید به 10 سال كاهش می‌یافت و همچنین طبق مصوبه ستاد مدیریت سوخت سال گذشته باید 12 هزار و 813 دستگاه ناوگان عمومی كه دو هزار و 500 دستگاه آن مینی‌بوس بود، نوسازی می‌شد كه به دلیل عدم تامین هزار میلیارد تومان وام بانكی و زیر بار نرفتن وزارت نفت برای پرداخت 230 میلیارد تومان هزینه بلاعوض اجرایی نشد و این كار به پایان برنامه پنجم توسعه موكول شد. طبق مصوبه هیات نمایندگان ویژه ریاست جمهوری در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، تا پایان برنامه پنجم توسعه اتوبوس و مینی‌بوس بالای 15 سال و سواری كرایه بالای 10 سال نباید در كشور تردد داشته باشند؛ اما در حال حاضر 67 هزار و 760 دستگاه از این خودروها در ناوگان عمومی كشور با میانگین سنی13.7 سال تردد دارند.