به گزارش «پرشین خودرو»، بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در هشتمین ماه سال جاری وانت نیسان سی.ان.جی بی‌کیفیت‌ترین و وانت کاپرا باکیفیت‌ترین خودروهای وانت تولید داخل بوده‌اند. در آخرین رده‌بندی کیفیت وانت‌های کشور در آبان‌ماه سال 90، وانت کاپرا در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به ترتیب به وانت مزدا تک کابین، وانت دیزل زامیاد، وانت مزدا دوكابین، وانت پیکان تبریز و وانت نیسان سی.ان.جی اختصاص یافت. در این گروه دو خودرو صاحب رده‌ خوب و چهار خودرو نیز صاحب رده‌ قابل قبول شدند. نکته قابل توجه در جدول جدید صعود دو پله ای وانت مزدا دوکابین و سقوط یک پله ای وانت پیکان تبریز و وانت نیسان سی.ان.جی است. در جدول کیفی قبلی جایگاه چهارمی تعلق به وانت پیکان تبریز بود که در جدول جدید این رده به وانت مزدا دوکابین اختصاص یافته است. همچنین جایگاه چهارمی وانت پیکان تبریز به پنجمی و جایگاه پنجمی وانت نیسان سی.ان.جی به قعر جدول تغییر کرده است. در این گروه در دو بخش فنربندی، تعلیق و فرمان و ترمز بیشترین نمره منفی به وانت دیزل زامیاد و وانت نیسان سی.ان.جی اختصاص یافت. همچنین در بخش‌های رنگ بیشترین نمره منفی در کارنامه وانت پیکان تبریز ثبت شد. بر اساس این گزارش، در بخش‌های صداهای غیرعادی و بدنه وانت مزدا دوکابین و وانت پیکان تبریز خودروهایی بودند که بیشترین امتیاز منفی را در کارنامه خود به ثبت رساندند. در آخرین رده‌بندی کیفیت وانت‌های کشور درآبان‌ماه سال 90، در بخش نفوذ آب خودرو مزدا دو کابین بیشترین نمره منفی را گرفت. در بخش‌ تزیینات داخلی و خارجی نیز خودروهای وانت نیسان سی.ان.جی و مزدا دوکابین بالاترین امتیاز منفی را به خود اختصاص دادند. همچنین در بخش‌ تجهیزات الکتریکی بیشترین نمره منفی در کارنامه وانت پیکان تبریز و وانت نیسان سی.ان.جی ثبت شد. در بخش موتور و انتقال قدرت نیز بیشترین نمره منفی به وانت دیزل زامیاد و وانت پیکان تبریز اختصاص یافت.