دبیر انجمن خودروسازان با بیان این مطلب به «پرشین خودرو» گفت: اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه ها بر اساس قانون اجتناب ناپذیر است که این امر تاثیر خود را بر صنعت خودروسازی گذاشته و افزایش قیمت مواد اولیه و هزینه های تولید را به دنبال خواهد داشت. احمد نعمت‌بخش با بیان اینکه میزان افزایش قیمت ها بستگی به درصد افزایش قیمت حامل های انرژی در فاز دوم هدفمندی یارانه ها خواهد داشت، گفت: تاثیرات اصلی اجرایی شدن این قانون در رشد قابل توجه قیمت مواد اولیه‌ خصوصا انواع محصولات فازی همچون فولاد، مس، آلومینیوم و محصولات پتروشیمی و همچنین رشد هزینه‌های حمل و نقل نمایان شده است. وی ادامه داد: با اجرای قانون هدفمند‌سازی یارانه‌ها و افزایش قیمت بنزین، حساسیت و توجه مردم به مقدار مصرف سوخت خودروها بیشتر شد از این رو در یك سال اخیر خودروسازان سعی كرده‌اند موتورهای كم‌مصرف را روی خودروهای تولیدی نصب كرده و مصرف سوخت خودروهای داخلی را كاهش دهند. نعمت‌بخش با اشاره به این‌كه افزایش تعداد استفاده کنندگان از بنزین 700 تومانی باعث افزایش حساسیت مردم به مقدار مصرف سوخت خودروها می شود، عنوان کرد: از این رو خودروسازان نیز حركت در جهت تولید خودروهای كم‌مصرف را تسریع خواهند کرد. وی با اشاره به اینکه قرار است از ابتدای بهمن ماه بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو4 در تهران عرضه شود، ادامه داد: بر این اساس خودروسازان به سمت تولید محصولاتی خواهند رفت که میزان مصرف بنزین آنها با استانداردهای روز همخوانی بیشتری داشته باشد. دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه آزادسازی قیمت خودرو مكمل اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها در حوزه صنعت خودرو و قطعه خواهد بود، تصریح كرد: اگرچه به استناد قانون برنامه‌ پنجم توسعه‌ قیمت‌گذاری خودرو باید آزاد شود، ولی با این حال خودروسازان سعی كرده‌اند در تعامل با سازمان حمایت از مصرف‌كنندگان و تولید‌كنندگان مجوز افزایش قیمت را برای جبران بخشی از رشد قیمت تمام شده محصولات كسب كنند. نعمت بخش با اشاره به تبعات منفی قانون یارانه‌ها در صنعت خودرو گفت: هدفمند‌سازی یارانه‌ها در كنار دستاورد‌های مثبت خود سبب رشد قیمت تمام‌شده خودروهای تولیدی نیز شده است؛ با این حال خودروسازان به دلیل تداوم روش قیمت‌گذاری دولتی نتوانسته‌اند رشد هزینه تمام شده‌ محصولات خود را جبران كنند.