به گزارش «پرشین خودرو»، فولکس جتا در اروپا با تناسب بیشتر قیمتی نسبت به تجهیزات خود به فروش می‌رسد و همین عامل تقاضا را برای آن افزایش داده است. برای مثال فولکس جتا در اروپا با یک کنترل پانل نرم تجهیز شده که در مقایسه با نمونه آمریکایی آن راحت‌تر است. مسوولان فولکس واگن اذعان می‌کنند جتای اروپایی با یک سیستم تعلیق چهار حلقه متصل مانند آنچه در برند گولف دیده می‌شود مجهز است و این امکان در نمونه آمریکایی آن نیست. همچنین نمونه اروپایی جتا هندلینگ بهتری نسبت به برادران خود در آمریکا دارد. اما در مقابل جتای فروخته شده در آمریکا از اکسل راحت‌تری برخوردار است. در المان قیمت نسل ششم فولکس جتا از 20 هزار و 900 دلار شروع می شود در حالیکه این شاخص در امریکا 16 هزار دلار پایه آن است. جتا پروفروش‌ترین مدل فولکس واگن در آمریکاست که سالانه 110 هزار دستگاه از آن در این کشور به فروش می‌رسد. در اروپا نیز مشتریان گونه هاچ بک آن را بر سدان ترجیج می‌دهند اما با حال کمتر از هفت هزار دستگاه از جتا در اولین ماه عرضه فروخته می‌شود.