به گزارش «پرشین خودرو»، محمد منتظری با بیان این که استفاده بی رویه از خودروی شخصی و ارتکاب انواع تخلفات رانندگی از یک طرف و سهل انگاری مسئولان در برخورد با این مسئله و عدم تفاهم بین مدیران دستگاه های تصمیم گیر از طرف دیگر، عوامل تشدید ترافیک تهران هستند که کمتر مورد توجه قرار گرفته اند گفت: خودروسازان به صورت انبوه خودرو تولید کرده و در اختیار شهروندان قرار می دهند، در صورتی که آموزش های لازم در زمینه فرهنگ استفاده درست از این وسیله اندک است و در این رابطه یک تضاد اساسی به چشم می خورد. منتظری برای تشریح این موضوع نحوه ورود به دانشگاه و خروج از آن را مثال زد و تصریح کرد: دسترسی به خودرو در کشور ما مثل ورود به دانشگاه می ماند که ورود به آن سخت و خروج از آن راحت است، به این صورت که به سختی خودرو تهیه می کنیم و به راحتی حتی در کوتاه ترین سفرها نیز آن را مورد استفاده قرار داده و به سادگی مرتکب خلاف می شویم. وی اضافه کرد: امروزه در دنیا دسترسی به خودرو راحت است اما با ساز و کارهایی که اجرا کرده اند استفاده از آن را محدود و امکان ارتکاب تخلفات را کاهش داده اند، در صورتی که در کشور ما اغلب تخلف را نوعی زرنگی می دانند و محدودیت چندانی هم برای متخلف ایجاد نمی شود،اما در برخی کشورهای دنیا متخلفان را حتی به محرومیت مادام العمر از رانندگی محکوم می کنند . منتظری گفت: مادام که شهروندان از نظر فرهنگی استفاده درست از خودرو را یاد نگیرند و قوانین بازدارنده نهادینه نشوند، همچنان شاهد هجوم خودروها به معابر و تشدید ترافیک و آلودگی هوا خواهیم بود، لذا باید در این زمینه فرهنگ سازی شود و این در شرایطی است که تفاهم لازم حتی در تصمیم گیری ها نیز وجود ندارد و تضاد آراء به وفور بین تصمیم گیران دیده می شود. نماینده UITP در تهران و عضو هیأت علمی کنفراس مهندسی ترافیک در پایان ابراز امیدواری کرد برگزاری این کنفرانس فرصتی برای تبادل نظر در این حوزه را فراهم آورده و در فرآیند تصمیم گیری ها و بهبود شرایط موجود بتواند موثر واقع شود.