به گزارش «پرشین خودرو»، میرجواد سلیمانی قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصول با بیان این مطلب، گفت: موتور ایکس.یو 7 بیشترین سهم را در قوای محرکه خودروهای 405 و سمند داشته، اما به دلیل قدیمی بودن فناوری آن در یک نسخه کاملا جدید با توان و امکانات بیشتر با نام موتور ایکس یو.ام بر روی این محصولات نصب خواهد شد. وی تیراژ تولید سمند و 405 را روزانه 1600 دستگاه ذکر کرد و افزود: با ورود موتور ایکس یو.ام به سبد قوای محرکه ایران خودرو، بخشی از این تولیدات با این موتور و بخش دیگر با موتورهای ای.اف.7 و تی.یو.5 تولید خواهد شد. سلیمانی از یک دوره گذار سخن گفت که در آن موتور ایکس.یو.ام در خطوط موجود تولید و بعد از آن، با کسب استانداردهای لازم، ظرفیت ها و خطوط جدید برای این منظور به کار گرفته خواهد شد. قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو افزایش حجم موتور به 1900 سی سی با توان و گشتاور بالا در حد موتور ایکس.یو.9 پژو را از جمله ویژگی های موتور ایکس یو.ام عنوان کرد و گفت: این موتور که استاندارد یورو 4 را تامین می کند، در نسخه گازسوز هم تولید خواهد شد. وی تصریح کرد: با وجود افزایش گنجایش و بهینه سازی موتور، میزان مصرف آن در همان اندازه موتورایکس.یو.7 یعنی نزدیک به 8.7لیتر در صد کیلومتر است. ظاهر موتور نیز از جمله مانیفولد هوا و دود آن جدید است. سلیمانی از اتمام آزمون های دوام وعملکرد موتور ایکس.یو.ام تا نیمه اسفند خبر داد و گفت: تا به حال بیشترین موارد این آزمون ها از جمله پایداری 110 ساعت، دوام 200 ساعت و 500 ساعت به انجام رسیده و آزمون های خودرویی نیز به موازات این فرایند، آغاز شده است. وی دانش موتور ایکس. یو.ام را در اختیار و مالکیت ایران خودرو به دلیل ساخت داخل آن عنوان کرد و اظهار داشت: به موازات این موتور، افزایش تیراژ موتورهای تی.یو.5 و ای.اف.7 هم در دستور کار ایران خودرو قرار دارد. قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو تیراژ کنونی موتور تی.یو.5 را روزانه 1050 دستگاه عنوان کرد که به 1350 دستگاه و سال آینده به دو هزار دستگاه افزایش می یابد و همین برنامه برای موتور ای.اف.7 هم اجرا خواهد شد. وی از برنامه دیگری برای همراه سازی قطعه سازان با این فرایند خبر داد و خاطرنشان کرد که بنزین با استاندارد یورو4 باید شش ماه زودتر از اجرای این استاندارد در جایگاه ها موجود باشد. سلیمانی جایگزینی موتور 16 سوپاپ جی.پی.4 موجود بر روی پارس ای.ال.ایکس را از اولویت های به کارگیری موتورایکس.یو.ام عنوان کرد و اظهار داشت: چه استاندارد یورو 4 اجرا شود یا خیر، پارس ای.ال.ایکس حتما با موتورایکس. یو.ام تولید خواهد شد. وی گفت: نصب آزمایشی موتورایکس.یو.ام از 15 بهمن ماه آغاز شده و با اتمام تست های موتوری و خودرویی، تولید آزمایشی آن بر روی محصولات، از اول اردیبهشت ماه سال 91 و تولید انبوه این موتور از 31 خردادماه شروع و به مرور افزایش می یابد.