به گزارش «پرشین خودرو»، پیمان كارگر در پاسخ به این‌كه موضوع واگذاری وظیفه تامین قطعات خودرو تندر90 به ایران خودرو و سایپا به كجا رسیده است؟ اظهار كرد: اوایل آغاز فعالیت من در ایران مباحثی مطرح بود كه چرا تامین قطعه باید از سوی رنوپارس صورت گیرد. وی با بیان این‌كه در آن زمان برخی معتقد بودند كه بهتر است این كار را ساپكو و سازه‌گستر انجام دهند، خاطرنشان كرد: البته مدیرعامل قبلی رنوپارس توافقاتی در این زمینه داشته و نزدیك بود وظیفه تامین قطعات را واگذار كند، اما من پس از آغاز فعالیت خود در ایران، این كار ‌را متوقف كردم. نماینده رنو در ایران ادامه داد: با توجه به آن‌كه برنامه اصلی رنو، حضور دراز مدت در ایران است، من حساسیتی در خصوص آن‌كه تامین قطعه از سوی رنوپارس یا تامین‌كنندگان خودروسازان صورت گیرد ندارم، اما نكته مهم حفظ كیفیت قطعات تندر 90 از سوی تامین‌كننده است كه پس از دیدن برخی مسائل به این نتیجه رسیدیم كه بهتر است وظیفه تامین قطعات تندر 90 در دست رنوپارس باقی بماند. كارگر با بیان این‌كه در حال حاضر كیفیت تندرهای تولیدی بهتر از محصولات تولید شده در دو سال پیش است، تصریح كرد: در خصوص پروژه وانت تندر90 ایران خودرو نیز به این نتیجه رسیدیم كه برخی قطعات داخلی وانت كه با قطعات سواری تندر90 تفاوت دارد، توسط ساپكو و تحت نظارت كیفی و مهندسی رنوپارس تامین شود. البته در خصوص قطعات فعلی كه در حال حاضر از سوی رنوپارس تامین می‌شود، دلیلی برای واگذاری وظیفه تامین آن‌ها وجود ندارد. میرعامل رنوپارس در پاسخ به این‌كه با توجه به این شرایط چرا حدود یك سال و نیم پیش مدیرعامل وقت رنوپارس واگذاری تامین قطعات تندر90 را پذیرفت؟ اظهار كرد: موضوع مهم برای رنو حضور درازمدت، جا افتادن برند آن در ایران و آینده درخشان در این كشور است. به هر حال در آن مقطع نظر مدیرعامل قبلی رنوپارس واگذاری وظیفه تامین قطعات بود، اما رنو تصمیمی در این خصوص اتخاذ نكرده بود. به گزارش ایسنا، حدود دو سال پیش موضوع واگذاری وظیفه تامین قطعات تندر 90 مطرح شد. در آن زمان برخی كارشناسان و خودروسازان معتقدند بودند كه تامین قطعات تندر90 از سوی رنوپارس هزینه‌های تولید این خودرو را افزایش داده كه با واگذاری این وظیفه به شركتهای تامین كننده داخلی این مشكل حل خواهد شد.