به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از موج، قویدل با بیان این مطلب گفت: به دلیل افزایش شدید قیمت مواد اولیه و كاهش نقدینگی شركت ها، خطوط تولید قطعه سازان با خطر تعطیلی مواجه شده است. وی با اشاره به مشكلات ایجاد شده برای شركت های قطعه سازی در تامین ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه تولید، اظهار داشت: با توجه به اینكه دولت ارز مرجع 1226 تومانی را در اختیار قطعه سازان قرار نداده، این شركت ها مجبور به واردات مواد اولیه با استفاده از ارز آزاد شده اند كه این اقدام، هزینه های تمام شده شركت ها را افزایش داده است. قویدل که شرکت متبوعش تولیدكننده دریچه هوا و واتر پمپ خودرو است، ادامه داد: قطعه سازان در واردات مواد اولیه علاوه بر مشكلات تامین ارز، با تصمیمات نادرست داخلی هم مواجه هستند كه موجب بروز مشكلات فراوانی برای آن ها شده است. معاون پارت صنعت كاربراتور ایران، بیان كرد: از ابتدای سال جاری با مشكل تامین نقدینگی مواجه هستیم و شركت های تولیدكننده خودرو هم به علت كمبودها نتوانسته اند طلب های قطعه سازان را به صورت قابل قبولی پرداخت كنند. وی یادآور شد: هم اكنون به دلیل مشكل نقدینگی و افزایش هزینه تولید، حدود 40 درصد از ظرفیت تولیدی ما فعال بوده و مابقی آن با تعطیلی روبرو است و ما مجبور به تعدیل نیرو شده ایم. قویدل اضافه کرد: ما به لحاظ فناوری در سطح بالایی هستیم اما مشكلات ارزی و تامین مواد اولیه ما را دچار مشكل كرده و افزایش قیمت نیز داشته ایم زیرا قطعات ما حدود 11 یورو ارزبری دارد و هر اتفاقی كه برای قیمت ارز بیافتد، مستقیم بر قیمت تولیدات تاثیر می گذارد. این فعال صنعت قطعه سازی در پایان خاطرنشان کرد: شركت های قطعه سازی به علت طلب انباشته بانك ها و سودهای بانكی كلان، تمامی درآمدهای خود را باید به بانك ها بپردازند به گونه ای كه به نظر می رسد آن ها برای بانك ها كار می كنند.