به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از شبکه ایران، بی علاقگی فرانسوی‌ها به اتومبیل در نمایشگاه اتومبیل این کشور هم که در کمپ الیسه پاریس برگزار شد، نمود عینی داشت به طوری که تعداد بازدیدکنندگان از غرفه سیتروئن به طور میانگین از یک تا 10 نفر بود. طبق آمار و ارقام انجمن خودروسازان اتحادیه اروپا، برخلاف آمریکا که در سال 2012 در صنایع خودروسازی فروش خوب و قابل قبولی داشت، سال گذشته در فرانسه فروش اتومبیل 9/13 درصد کاهش یافت که این مساله منجر به افت 2/8 درصدی بازار خودرو در اروپا شد. در سال جاری میلادی نیز مقامات صنایع خودروسازی فرانسه و اتحادیه اروپا چشم‌انداز روشنی را برای بازار خودرو ترسیم نمی‌کنند. کارشناسان اقتصادی فرانسه تغییر ذائقه مشتریان را علت اصلی افت فروش خودرو و بویژه خودروهای فرانسوی می‌دانند. به عنوان مثال ایستر سینترکت 40 ساله که کارمند بانک در شهر پاریس است یک سیترون قدیمی دارد که 10 سال پیش آن را خریده و استفاده زیادی از آن نمی‌کند و بیشتر با مترو به سر کار می رود. او می گوید اگر بخواهد اتومبیلش را عوض کند یک ماشین آلمانی مثلا یک ولکس‌واگن ، یک بی ام و یا یک مرسدس می خرد. بسیاری از جوانان فرانسوی نیز علاقه‌ای به خرید خودرو ندارند و ماشین جایی در اولویت‌های زندگی آنها ندارد. به عنوان مثال جین ویکتور مارشال 30 ساله که در یک کتابفروشی در پاریس کار می کند می گوید: تا کنون هرگز اتومبیل نداشته و قصد خرید اتومبیل هم ندارد چون نیازی به آن ندارد و ترجیح می دهد با دوچرخه، مترو و یا حتی پای پیاده رفت و آمد کند. کاهش میل مشتریان به خرید اتومبیل، معضل جدی صنایع خودروسازی فرانسه شده است و این مساله زندگی و معیشت 220 هزار کارگر و کارمند شاغل در صنایع خودروسازی این کشور و هزاران شغلی که به طور غیر مستقیم به صنایع خودروسازی این کشور وابسته است را دیر یا زود تحت تاثیر قرار خواهد داد. این تصور وجود دارد که به دلیل وجود وسایل ارتباط جمعی مناسب و مسیرهای اختصاصی دوچرخه در شهرهای بزرگ فرانسه میل به خرید اتومبیل در میان شهرنشینان فروکش کرده است اما شاید باورکردنی نباشد که در خارج از شهرهای این کشور نیز که امکانات حمل و نقل عمومی محدود است میل به داشتن اتومبیل تا حدودی کاهش یافته است.