به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب اظهار کرد: تفاوت آلایندگی یک خودروی یورو 2 با خودروی یورو 4 معادل 1.52 گرم در هر کیلومتر است. وی با بیان این‌که خودروی یورو 4 در هر کیلومتر تردد 1.18 گرم آلایندگی تولید می‌کند، خاطرنشان کرد: ‌این میزان در خودروی یورو 2 برابر 2.7 گرم آلایندگی در هر کیلومتر است. دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: قیمت هر خودروی یورو 4 نسبت به یورو 2 به طور میانگین 2 میلیون تومان گران‌تر است بنابراین تولید 800 هزار دستگاه خودروی سواری با استاندارد یورو 4 نیاز به صرف 1600 میلیارد تومان هزینه اضافی دارد. وی افزود: این در حالی است که با خروج و نوسازی 20 هزار و 610 دستگاه خودروی فرسوده یا کاربراتوری، میزان آلایندگی هوا برابر با ارتقاء 800 هزار دستگاه خودرو به یورو 4 کاهش می‌یابد. البته هزینه این کار یک پنجاهم هزینه ارتقای استاندارد آلایندگی 800 هزار دستگاه خودروی سواری به یورو 4 (1600 میلیارد تومان) ‌است. نعمت‌بخش تصریح کرد: به دلیل عدم توزیع سراسری سوخت متناسب با استاندارد یورو 4، ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروها به یورو 4 تاثیری بر کاهش آلایندگی هوا نداشته و تنها موجب افزایش هزینه‌های فروش خودرو و اجحاف به مصرف‌کنندگان خواهد شد.