به گزارش «پرشین خودرو»، اهداف جدید تولید گازهای گلخانه ای تعیین شده توسط اتحادیه اروپا کار را پیش از پیش برای تولید کنندگان خودرو سخت تر کرده است زیرا تا پایان دهه جاری این شرکت‌ها باید تمامی‌ناوگان خود را به این استاندارد برسانند. بر اساس آمار منتشر شده توسط شورای بین المللی حمل و نقل پاک (ICCT)، تولید گازهای گلخانه ای CO2 به طو متوسط در خودروهای جدید از ۱۶۰ گرم به ازای هر کیلومتر در سال ۲۰۰۶ به ۱۳۲ گرم در هر کیلومتر در سال ۲۰۱۲ کاهش یافته است که یک کاهش خوب ۱۷ درصدی را نشان می‌دهد. تولید کنندگان باید تا قبل از پایان سال آینده میلادی به متوسط ۱۳۰ گرم در هر کیلومتر دست پیدا کنند و با این حال قانون گذاران اتحادیه اروپا هدف ۹۵ گرم در هر کیلومتر را برای پایان سال ۲۰۲۰ مشخص کرده اند. البته اتحادیه اروپا کمی‌تخفیف نیز در نظر گرفته و اعلام کرده که ۹۵ درصد وسایل باید تا پایان ۲۰۲۰ دارای این استاندارد بوده و ۱۰۰ درصد وسایل نقلیه باید تا پایان ۲۰۲۱ دارای این استاندارد تولید گازهای گلخانه ای باشند. به هر حال کاهش ۲۷ درصدی مقدار انتشار گازهای گلخانه ای از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ یک چالش برای تمامی‌تولید کنندگان خواهد بود. شایان ذکر است که متوسط مصرف ۹۵ گرم در هر کیلومتر دقیقا به هر تولید کننده را شامل نمی‌شود زیرا با درنظر گرفتن وزن وسیله نقلیه محاسبه خواهد شد. به عنوان مثال فیات با وزن ۱۲۰۹ کیلوگرم که سبک ترین وسیله نقلیه است باید دارای مقدار انتظار گازهای گلخانه ای به مقدار ۸۵ گرم در هر کیلومتر باشد در حالی که دایملر که دارای سنگین ترین ناوگان خودرو با وزن ۱۵۸۳ کیلوگرمی‌است مقدار انتشار گازهای گلخانه ای آن برای سال ۲۰۲۰ در حدود ۱۰۱ گرم در هر کیلومتر است. به گزارش خودروسازی، این آمار و ارقام مصرف سوخت با استفاده از استاندارد NEDC ( چرخه جدید رانندگی در اروپا) تعیین شده است و با این حال اتحادیه اروپا اظهار امیدواری کرده است که تا قبل از سال ۲۰۲۰ آزمون مصرف سوخت سخت تری را نیز در پیش روی تولید کنندگان قرار دهد. این آزمون سخت که World-Harmonized Light-duty Vehicles Test نام گرفته توسط کارگروه سازمان ملل متحد در بخش آلودگی و انرژی تعیین شده است که در ماه نوامبر گذشته به تصویب رسیده است و ارتباط مستقیمی‌با مقوله مصرف سوخت خودروها دارد. تعیین استانداردهای سخت گیرانه ممکن است باعث گران تر شدن محصولات خودروسازان ودر نتیجه از دست دادن مشتریان بیشتر شود که یک چالش دیگر را در پیش روی تولید کنندگان قرار خواهد داد.