به گزارش «پرشین خودرو»، دولت نهم در جلسه 13 تیرماه سال 89 خود با صدور مصوبه ای بنا به پیشنهاد نهاد ریاست ‌جمهوری و وزارت امورخارجه مصوب کرد که «واردات 60 دستگاه خودرو سواری بنز برای نهاد ریاست ‌جمهوری و 50 دستگاه خودرو سواری بنز برای وزارت امورخارجه با سود بازرگانی صفر درصد و بدون رعایت آیین‌نامه ضوابط فنی واردات خودرو مجاز باشد»
اما رییس وقت مجلس با ارسال نامه ای برای محمود احمدی نژاد رییس جمهور سابق کشورمان تاکید کرد که با توجه به مفاد قانون حداكثر استفاده از توان فنی و مهندسی كشور و همچنین مغایرت مصوبه فوق با تبصره یك ماده 117 قانون برنامه پنجم مصوب 89 از باب ممنوعیت هرگونه تخصیص و ترجیح، این مصوبه مغایر قانون است.
البته پس از آن، مجددا هیئت دولت سابق دست به کار شد و در جلسه مورخ 3 اردیبهشت سال 91 تصویب کرد که در تصمیم‌نامه شماره 82732/44757 مورخ 14/4/1389 عبارت «بنز كم‌ مصرف برای وزارت امور خارجه با سود بازرگانی نیم درصد» جایگزین عبارت «سواری بنز برای وزارت امورخارجه با سود بازرگانی صفر درصد» می ‌شود.
 

اما کابینه یازدهم نیز چند روز قبل در ادامه این مصوبه دولت سابق، ابلاغ کرد که «ترخیص 36 دستگاه خودرو متعلق به وزارت امور خارجه باقیمانده از خودروهای موضوع تصمیم نامه شماره ۸۲۷۳۲/ ۴۴۷۵۷ مورخ ۱۴/ ۴/ ۱۳۸۹ با رعایت قوانین و مقررات مربوط از شمول تصویب نامه های شماره ۱۷۳۹۶۶/ت۴۹۸۵۱هـ مورخ ۲۰/ ۱۱/ ۱۳۹۲ و شماره ۷۰۴۴۱/ت۵۱۰۴۰هـ مورخ ۲۳/ ۶/ ۱۳۹۳ مستثنی می باشد.»

اما این مصوبه جدید دولت و تسهیلات جدید برای وزارت خارجه جهت واردات 36 بنز و نیز استثنا شدن از مصوبه 23 شهریورماه امسال دولت، همان مصوبه ای را نشانه گرفته است که بر اساس آن، مقرر شده بود هیچگونه خودرو بالای 2500 سی سی وارد کشور نشود و اکنون بنا به ضرورت ها و مصلحت هایی، دولت تصمیم گرفته است خودروهای وزارت خارجه را از این مصوبه استثنا کند.
از سوی دیگر، درج کلمه ترخیص در مصوبه جدید دولت این ابهام را به وجود می آورد که آیا این خودروها هم اکنون وارد کشور شده و فقط منتظر ترخیص هستند یا کلمه ترخیص شامل همه فرآیند واردات این خودروها به کشور می شود؟

منبع: صبحانه آنلاین