پرشین خودرو: در حالی كه صنایع فلزی، پتروشیمی و بانكی در سایه افزایش نرخ ارز و شایعه افزایش نرخ سود سپرده با اقبال مواجه شده است، صنعت خودرو یكی از كندروترین صنایع مطرح بورس است كه با كاهش 13،8 درصدی شاخص قیمت از ابتدای سال تاكنون، یكی از ضعیفترین كارنامههای خود را ثبت كرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حالی كه شرکتهای مخابرات ایران، ملی صنایع مس و فولاد مبارکه با ارزشی معادل 20 میلیارد دلار بزرگترین شرکتهای بورس تهران هستند و شركتهای فلزی، معدنی، پتروشیمی و بانكی در سایه تحولات اقتصادی مقبولترین سهامهای تالار شیشهیی محسوب میشوند كه جای صنعت خودرو در میان صنایع مطرح بورس خالی است و شركتهای خودرویی كه در سال گذشته رشد شگفت انگیزی را تجربه كردند، از دیگر صنایع بورس عقب مانده و تنها 5،7 درصد از ارزش كل بازار سرمایه را به خود اختصاص دادند.
این در حالی است كه صنعت خودرو در سال 89 با سرعتی شگفتانگیز در حال حركت بود و رشد 140 درصدی را در كارنامه خود ثبت كرد اما در سال جاری ورق اقبال از این صنعت پرطرفدار بورسی برگشت و چشمانداز مبهمی را پیشروی سرمایهگذاران قرار داد به طوری كه شركتهای مطرح این گروه با كاهش شدید قیمت مواجه شدند و هر روز از میزان قیمت آنها كاسته میشود.
به گزارش ایسنا، بررسی حال و روز این صنعت پرچالش نشان میدهد كه صنعت خودرو و ساخت قطعات كه 31 شركت در دل خود دارد با P/E معادل 4،61 مرتبه در حال معامله است و شاخص قیمت این صنعت نسبت به ابتدای امسال 13،8 درصد كاهش یافته است؛ همچنین این صنعت رتبه هفتم صنایع بورسی را از لحاظ ارزش بازار سرمایه در اختیار دارد و با ارزشی معادل 68 هزار و 119 میلیارد ریال 5،7 درصد از ارزش بازار سرمایه را در اختیار گرفته است.
بانكها با 19،7 درصد، فلزات اساسی 16،2 درصد و مخابرات با 12 درصد بیشترین ارزش بازار سرمایه را در اختیار دارند.
به این ترتیب صنعت پرطرفدار خودرو كه در سال 89 و در سایه واگذاریهای مدیریتی رشد فزایندهای را تجربه كرد و در ابتدای امسال 8 درصد از ارزش بازار سرمایه را در اختیار داشت، به دلیل مسایلی مثل عدم واگذاریها از ارزش بازار خود كاست و در حال حاضر 5،7 درصد ارزش كل بازار را در اختیار دارد.
از عواملی كه به برگشت ورق اقبال صنعت خودرو از ابتدای سال تاكنون منجر شده است میتوان به پایین بودن حاشیه سود و افزایش نرخ ارز اشاره كرد بهطوری كه به گفته كارشناسان از مهمترین چالش های این صنعت پایین بودن حاشیه سود است و به دلیل رقابت زیاد در بازار خودرو، افزایش نرخ محصولات منطقی نیست؛ این در حالی است كه افزایش نرخ ارز با توجه به شرایط سیاسی و تحریمها، وضعیت این صنعت را كه بیشتر واردكننده قطعات است دشوارتر میكند.
به این ترتیب چالشهای سال 90، افق سهام خودروسازان را مخدوش كرده و موجب شده است تا سهام این صنعت روز به روز با كاهش مواجه شود لذا با چشمانداز فعلی نمیتوان توقعی برای رشد سودآوری سالانه شركتهای خودرویی داشت و باید دید چه آیندهای در انتظار این صنعت مهم و پرطرفدار بازار سرمایه است.
کد خبر 9203
نظر شما