به گزارش «پرشین خودرو»، حال در شرایطی آمار نه ماهه تولید خودرو طی سه روز گذشته منتشر شد که روند کاهش تولید خودرو به‌رغم وعده‌های مسوولان در خصوص افزایش تولید در نیمه دوم سال به اوج خود رسیده با این حال بازهم اخباری مبنی بر بازگشت تولید به روزهای طلایی منتشر می شود. این در حالی است که خودروسازان همان ماه‌هایی که روند تولید سیر نزولی به خود گرفت ،از دادن هر وعده‌ای برای بهبود تولید به مسوولان و مشتری‌ها پرهیز کردند و افزایش تولید را تنها در گرو دریافت تسهیلات خواندند، تسهیلاتی که تا به امروز خبری از آن نیست، اما هرچند تا پایان سال دو ماه بیشتر باقی نمانده است وعده‌های مسوولان برای افزایش تولید و کاهش قیمت‌ها تا پایان سال همچنان ادامه دارد، حال با کدام راهکار مشخص نیست. در این زمینه مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در تازه‌ترین اظهار نظر خود از رشد تولید خودرو تا پایان سال جاری و احتمال کاهش قیمت این محصول خبر داد. کیومرث فروتنی در گفت‌وگو با ایسنا عنوان کرده که برآورد ما این است که تا پایان سال روند تولید خودرو به صورت تدریجی افزایش خواهد یافت. اما با وجود نصف شدن تولید و نزدیک شدن به ماه‌‌های پایانی سال که تقاضا در بازار افزایش می‌یابد، افزایش تولیدی که بتواند منجر به افزایش عرضه و کاهش قیمت‌ها شود چگونه ممکن خواهد بود؟ آیا وعده‌هایی که هیچ راهکاری در پی ندارند قادر به حل مشکلات این صنعت خواهد بود؟ طبیعی است که ارائه راهکارهای کلی وابراز امیدواری هیچ مشکلی را حل نخواهد کرد. تاثیرات مثبت رشد تولید و عرضه خودرو بر قیمت‌ها در بازار آزاد بر هیچ‌کس پوشیده نیست، اما اینکه نقدینگی خودروسازان چگونه تامین خواهد شد سوالی است که از اردیبهشت‌ امسال که قرار بود تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به خودروسازان تعلق بگیرد وجود دارد. حال به گفته فروتنی در این زمینه خودروسازان به دنبال «راهکارهای مختلف تامین نقدینگی» برای رشد تولید خودرو هستند. با توجه به گفته‌های وی مشخص نیست که معمای تامین نقدینگی خودروسازان چگونه و چه زمانی حل خواهد شد؟