زهرا حریری تعداد خبر 383
-
/اختصاصی/پیش‌بینی یک مقام قطعه سازی از تبعات رکود بازار بر افت تولید و بحران تعطیلی در صنعت قطعه سازی؛
قطعه سازان مجبور به پذیرش اجباری اصلاح قراردادها شدند! / افت تولید و کیفیت خودرو در راه است
بی‌توجهی به افزایش و بلاتکلیفی در تامین ارز، مواد اولیه و هشدارهای چندباره قطعه سازان در خصوص افزایش مطالبات نه تنها تاکنون کارساز نبوده است بلکه به گفته یک مقام صنفی در صنعت قطعه سازی کشور تداوم وضع موجود باعث تضعیف بدنه صنعت قطعه سازی کشور و بحران نقدینگی و کارگری در این بخش از صنعت شده است.
-
/اختصاصی/ از نیاز 5 میلیونی بازار لاستیک به واردات تا واکنش به نبود نظارت بر تایرهای وارداتی؛
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک: تمام تایرهای وارداتی استاندارد ایمارک و SWR را پاس می‌کند
به رغم برخی نگرانی‌ها در خصوص واردات تایرهای فاقد استاندارد و ارائه برخی گزارش‌ها در خصوص ضعف نظارت بر جریان تایرهای وارداتی، یک مقام صنفی در انجمن واردکنندگان لاستیک با اشاره به عدم امکان نظارت بر واردات تایرهای قاچاق به کشور، تاکید کرد: در حال حاضر تمام تایرهای وارداتی به کشور دارای استاندارد جهانی ایمارک و استاندارد سه گانه اروپا ( SWR) و استاندارد روز S2WR2 است و در صورت عدم درج این استانداردها بر روی تایر، مجوز ورود به کشور را دریافت نخواهند کرد.
-
/اختصاصی/ از استاندارد اجباری خدمات پس از فروش خودروها تا مصوبه‌ای که کارایی ندارد!
رتبه‌بندی نمایندگی‌های مجاز با مدل سازمان ملی استاندارد ایران امکان‌پذیر است؟
اوایل سال گذشته بود که سازمان ملی استاندارد از افزودن خدمات پس از فروش به جمع استانداردهای اجباری خودروها خبر داد، اقدامی که با گذشت بیش از یک سال از اعلام این مصوبه، نه تنها آیین‌نامه و دستورالعملی در این خصوص ارائه نشده است بلکه همچنان نحوه اجرا و ارزیابی این استاندارد برای نمایندگی‌ها و انجمن خدمات پس از فروش با ابهام جدی همراه است.
-
/اختصاصی/در پی قیمت‌گذاری غیرکارشناسی شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی رقم خورد:
استیصال مشتریان در بازار و انصراف متقاضیان از سامانه یکپارچه
هفته گذشته پس از مدت‌ها کش‌وقوس بین خودروسازان بخش خصوصی و شورای رقابت، سرانجام شورای رقابت عقب‌نشینی کرد و قیمت جدید محصولات مونتاژی منتشر شد. اما نکته‌ای که بیش از همه باعث تعجب همگان شد، تفاوت فاحش قیمت خودروهای در کلاس مشابه بود؛ موضوعی که بیش از پیش متقاضیان محصولات این شرکت‌ها را دچار تردید و بلاتکلیفی کرد و به انصراف بسیاری از آن‌ها انجامید.
-
/اختصاصی/ از ادعای تسهیل‌گری در واردات تا آیین‌نامه‌هایی که به اجرا نمی‌رسد؛
شرایط ورود فوری میلیون‌ها خودرو به کشور مهیا است!
در حالی لایحه واردات خودروهای سواری کارکرده با تایید شورای نگهبان و مهلت تهیه آیین‌نامه اجرایی می‌رود تا در مسیر اجرا قرار گیرد که به‌رغم اظهارات مسئولان مبنی بر تسهیل‌گری در واردات خودرو و امکان ورود فوری میلیون‌ها خودرو به کشور، همچنان واردات خودرو با پیچ و خم جدی در اجرا همراه است و نشانه‌ای از ورود این خودروها به بازار نیست.
-
/اختصاصی/واقعیات و دستاوردهایی که از نمایشگاه خودرو روسیه رسانه‌ای نشد!
یک قطعه‌ساز: منابع اعلام اخبار «اتومبیلیتی» پاسخ‌گوی ابهامات باشند
یک فعال صنعت قطعه‌سازی کشور با اشاره به برخی محدودیت‌های قطعه‌سازان در بازار روسیه، تاکید کرد: «همان منابعی که توافقات سال گذشته قطعه‌سازان با طرف‌های روسی را اعلام کردند، جا دارد که امروز به نتایج آن بپردازند و درصد حضور قطعه‌سازان در نمایشگاه پیشِ رو را با نمایشگاه قبلی مقایسه کنند.»
-
یک فعال صنعت قطعه سازی در گفت‌وگو با «پرشین‌خودرو»:
قیمت کادیلا با مستهلک‌شدن سرمایه‌گذاری اولیه کاهش می‌یابد
عضو هیات مدیره انجمن همگن صنایع قطعه‌سازی کشور گفت: «خودرو کادیلا سرمایه‌گذاری سنگینی را برای زنجیره تامین و قطعه‌سازان کشور به همراه داشته است. بنابراین تا زمانی که این هزینه‌ها مستهلک نشود، این خودرو قیمت بالاتری نسبت به محصولی مانند شاهین خواهد داشت. اما به‌تدریج با مستهلک شدن هزینه‌ها و افزایش تیراژ، انتظار می‌رود که قیمت این خودرو کاهش یابد.»
-
/اختصاصی/از رایزنی مجلس برای ورود خودروهای کارکرده تا راهکار قانون‌گذار در تامین ارز واردات؛
قانونی که چالش‌های استانداردی کارکرده‌ها را برطرف می‌کند! / هیچ محدودیتی در تامین منابع ارزی کارکرده‌ها وجود ندارد
در حالی پس از کش‌وقوس‌های فراوان هیات عالی نظارت و مجمع تشخیص مصلحت نظام با واردات خودرو به کشور موافقت کردند که کماکان موضوع تامین ارز و تبعات آن بر تولید و صنعت داخل از دغدغه‌های بزرگ فعالان این صنعت است. با این وجود بسیاری از وکلای ملت معتقدند با رایزنی‌های صورت گرفته نه محدودیتی در تامین منابع ارزی واردات خودروهای کارکرده وجود خواهد داشت و نه حضور این خودروها خللی در روند تولید و صنعت خودروسازی کشور ایجاد خواهد کرد.
-
دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با پرشین‌خودرو مطرح کرد:
دولت از دخالت در فروش خودرو دست بکشد
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با اشاره به تبعات حضور دولت در بازار خودرو، خواستار تغییر سیاست دولت درخصوص قیمت‌گذاری و فروش خودرو شد.
-
/ اختصاصی/ سازمان ملی استاندارد از ارائه پاسخ شانه خالی کرد؛
سازمان استاندارد در خدمت مهار تولید و رشد تورم قرار گرفت! / بی‌تفاوتی به صف 12هزار نفری خریداران درمانده وانت‌های زامیاد
در پی ممانعت سازمان ملی استاندارد با شماره‌گذاری خودروهای تولید زامیاد و نگرانی 12هزار متقاضی پشت درهای این شرکت، این موضوع را از مسئولان سازمان ملی استاندارد پیگیر شدیم، اما با وجود تلاش خبرنگار ما، هیچ‌یک از مسئولان این سازمان حاضر به پاسخ‌گویی در این خصوص نشدند.
-
/اختصاصی/ دبیر انجمن خودروسازان ایران مطرح کرد:
تکرار حرف شورای رقابت از دهان وزیر صمت جدید / علی‌آبادی هم خودروسازان را دنبال نخود سیاه رقابت فرستاد!
در حالی وزیر صمت جدید خروج دولت از قیمت‌گذاری دستوری را مشروط به حذف انحصار از بازارها و رقابتی کردن آن‌ها دانست که سال‌هاست شورای رقابت قیمت کارخانه خودروهای داخلی را با همین چوب انحصار سرکوب کرده و هزاران میلیارد زیان انباشته را بر گردن آن‌ها گذاشته است؛ آن‌هم در شرایطی که قیمت‌های تعیین‌شده صرف بر روی کاغذ بوده و دست بیشتر مصرف‌کنندگان از خرید خودرو با این قیمت کوتاه بوده است.
-
/اختصاصی/ رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور:
مالکان خودروهای فرسوده به‌جای مراکز اسقاط سر از سامانه یکپارچه درآورند/ چه کسی خودرو فرسوده خود را با ۴۰ میلیون تومان واگذار می‌کند؟
درحالی‌که ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از روند کند تولید گواهی اسقاط انتقاد می‌کند، یک مقام صنفی در حوزه اسقاط معتقد است ۹۵ درصد کندی این روند ربطی به مراکز اسقاط ندارد، بلکه ناشی از نبود سیاست‌های کلان تشویقی و تنبیهی و نگاه نادرست خودروسازان و وزارت صمت به صنعت اسقاط است.
-
/اختصاصی/سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران:
مطالبات بالای 120روزه قطعه‌سازان از خودروسازان به 20 هزار میلیارد تومان رسید / قول مدیرعامل ایران‌خودرو برای پرداخت علی‌الحساب ظرف 2 هفته آینده
در نشست انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، قطعه‌سازان ضمن اشاره به سه موضوع بحران نقدینگی، افزایش حجم مطالبات خود به بیش از 12هزار میلیارد تومان و نیز جرایم ناعادلانه‌ای که شامل آن‌ها می‌شود، خواستار پرداخت به‌موقع مطالبات 120روزه و تعدیل و حذف جرایم سنگین شدند.
-
/اختصاصی/ابهام در نتایج و دستاوردهای نمایشگاه اتومبیلیتی 2022 روسیه؛
از صادرات قطعات چینی با برند ایرانی تا تفاهم‌نامه‌هایی که روی کاغذ باقی ماند
عضو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی استان تهران گفت: به‌رغم اعلام برخی تفاهمات و قرارداد بین طرفین روسی و ایرانی تا به امروز در خصوص نتایج و دستاوردهای نمایشگاه اتومبیلیتی 2022 روسیه هیچ صحبت یا بازخوردی دریافت نشده است.
-
/اختصاصی/ با نزدیک شدن به پایان زمان اجرای ۹ استاندارد تعلیقی؛
خودروسازان خواستار تمدید زمان استانداردهای تعلیقی تا پایان امسال شدند
در حالی پایان تیرماه ۱۴۰۲ به عنوان آخرین مهلت خودروسازان برای اجرای استاندارد تعلیقی اعلام شد که گفته می‌شود با توجه به زمانبر بودن اجرای استانداردهای تعلیقی از سوی برخی شرکت‌ها و با استناد به مصوبه یک صد و پانزدهمین جلسه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از وزیر جدید صمت درخواست کردند تا هر چه سریع‌تر در تفاهم با سازمان ملی استاندارد مهلت استانداردهای تعلیقی را تا پایان امسال تمدید کنند.
-
/یادداشت اختصاصی/ تاوان تصمیمات قیمتی شورای رقابت را چه کسی می‌دهد؟؛
نبود ضمانت اجرایی مصوبات قیمتی شورای رقابت و آغاز دوئل خودروسازان و خریداران
اصرار شورای رقابت بر تحمیل قیمت‌های جدید به خودروسازان و نبود ابزار و ضمانت اجرایی مصوبات این شورا این روزها به دوئلی بین خودروسازان و خریداران خودرو تبدیل شده است.
-
/اختصاصی/ جهت‌گیری بازار خودرو با آغاز دومین فصل از سال؛
بلاتکلیفی، بازار خودرو را در رکود سنگین فرو برد / نگاهی به تاثیر مصوبه واردات بر قیمت خودرو و نتیجه خبر درمانی در بازار
بازار خودرو در حالی وارد دومین فصل از سال می‌شود که همچنان نبود تصویر روشنی از اوضاع اقتصادی، بازار خودرو را با بلاتکلیفی و رکود در معاملات مواجه کرده است و به رغم ادامه ریزش قیمت‌ها از دو ماه گذشته اما همچنان آینده آن با ابهام جدی روبرو است.
-
/اختصاصی/از نادیده گرفتن نرخ تورم بر قیمت تایر تا حاشیه سود 3 درصدی تایرسازان؛
قیمت‌گذاری دستوری و تحمیل زیان، صنعت تایر را به زانو درآورد / خواسته اصلی تایرسازان؛ خروج از شمول قیمت‌گذاری
تایرسازان مدتهاست بر خروج این صنعت از شمول قیمت‌گذاری دستوری تاکید دارند؛ تحمیل قیمتی که در شرایط تورمی حاکم بر اقتصاد کشور منجر به کاهش سود تولید کنندگان به کمترین میزان در سال‌های اخیر شده و عمده کارخانجات تولیدی را با قرار دادن در حاشیه زیان به زانو درآورده است.
-
/اختصاصی/مسیر پرپیچ‌وخم واردات از تصمیم تا اجرا؛
واردات خودروهای دست دوم، بازار خودرو را رقابتی می‌کند؟
در حالی با تصمیم نمایندگان ملت، مسیر ورود خودروهای دست دوم به بازار هموارتر می‌شود که این مصوبه همچنان راه پر پیچ و خمی را تا اجرا در پیش دارد، مصوبه‌ای که به‌رغم اظهارنظر برخی موافقان واردات خودرو در نزولی کردن قیمت‌ها، هشدار منتقدان این مصوبه را در تغییر مسیر رانت در بازار خودرو و رکود سنگین با عرضه وارداتی‌های کارکرده، به دنبال داشته است.
-
/اختصاصی/ افزایش تعهدات خودروسازان با دو گام سیاست‌گذار؛
آینده نامعلوم بازار با پیش‌فروش فراتر از انتظار خودروسازان / راهکاری اساسی برای حذف سود آنی از فروش خودروسازان
با پیش فروش فراتر از انتظار توسط شرکت‌های خودروساز گر چه نگرانی‌های گسترده‌ای برای عمل به تعهدات وجود دارد اما مساله جدی‌تر پیش‌بینی تاثیر این جریان و تصمیم احتمالی متقاضیان در انصراف از خرید و هجوم نقدینگی به بازار خودرو است که به باور یک مقام اسبق خودرویی راهکار اساسی آن حذف تقاضای کاذب از بازار خودرو است و جز با حذف سود آنی خرید خودرو و خروج از قیمت‌گذاری دستوری خودرو این تقاضا حذف نخواهد شد.
-
/اختصاصی/لنت‌های قاچاق چه سهمی از بازار را در اختیار دارد؟؛
عدم تمرکز در ثبت سفارش، آمار تخلفات واردات لنت را بالا برد!
گرچه گفته می‌شود آمار مشخصی در خصوص سهم قاچاق در بازار لنت ترمز در اختیار نیست اما به گفته یک مقام صنفی حدود 40 تا 50 درصد بازار در اختیار لنت‌های قاچاق و وارداتی است که بیش از همه وظیفه سازمان ملی استاندارد در انجام وظیفه قانونی این دستگاه جهت شناسایی و توقیف لنت‌های غیر استاندارد از سطح بازار را سنگین‌تر می‌کند.
-
/اختصاصی/ گام‌های موثر قطعه‌سازان برای اطمینان بخشی مشتریان از اصالت قطعات؛
مسئولیت قطعه‌سازان در بازار قطعه یدکی بیشتر می‌شود / با همکاری قطعه‌سازان و سازمان استاندارد، مسیر ورود قطعات تقلبی به بازار تنگ‌تر می‌شود
با وجود گام‌های موثر و جدی قطعه سازان برای اطمینان خاطر مشتریان از اصالت قطعات و مقابله با عرضه قطعات تقلبی و بی‌کیفیت در بازار، یک مقام صنفی در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است: شرایط کنونی بازار خودرو و مشکلات اقتصادی بار مسئولیت قطعه سازان را در تامین بازار قطعه یدکی بیشتر می‌کند و می‌توان با همکاری تولیدکنندگان و توزیع مناسب‌تر قطعات، دغدغه مردم در تامین و اصالت قطعات یدکی را برطرف کرد.
-
/یادداشت اختصاصی /هدف دولت از تعیین سقف دلاری در واردات خودرو چیست؟
خودروهای لوکسی که بیش از دلار در بازار ارزش پیدا می کند / تسهیل در واردات با حدف سقف دلاری در واردات خودرو
با قرار دادن سقف دلاری برای واردات خودرو، قیمت خودروهای کارکرده لوکس در بازار سر به فلک کشیده است و سودآوری بالا و رشد سرمایه گذاری در این بازار موجب شده که قیمت برندهای لوکس در بازار از رشد نرخ دلار نیز سبقت بگیرد و برندهای لوکس کارکرده بیش از دلار ارزش پیدا کنند!
-
/یادداشت اختصاصی/ فرمولی متعادل و کارگشا برای بازار خودرو؛
عرضه خودرو در بورس کالا به نفع کیست؟ / بورس کالا؛ بستری برای تقاضای شفاف و ضمانت معاملات
عرضه خودرو در بورس کالا این روزها به موضوعی پر چالش میان موافقان و مخالفان تبدیل شده است؛ راهکاری که به تایید و اجماع طیف زیادی از کارشناسان اقتصادی موجب شفافیت در عرضه، کشف قیمت تعادلی، تسهیل دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی و ضمانت اجرایی در معاملات می‌شود.
-
/اختصاصی/هیچ تایر غیر استانداردی در کشور تولید نمی شود؛
آیا عمر مفید تایر داخلی 6 ماه تا 1 سال است؟
یک مقام صنفی در صنعت تایر هر گونه اظهارات در خصوص فقدان کیفیت و استاندارد تایرهای داخلی را کذب دانست و با تاکید بر اینکه طرح چنین صحبت هایی با هدف تخریب صنعت تایر صورت می گیرد، عنوان کرد: به هیچ وجه تایر غیر استاندارد در ایران تولید نمی شود زیرا هر تایری که امکان پاس کردن استانداردهای اجباری را نداشته باشد، تولید آن متوقف می شود.
-
/اختصاصی/ اتفاقی مهم در بازار خودرو؛
واکنش بازار خودرو به نتایج احتمالی مذاکرات / قیمت برخی خودروها به قیمت کارخانه‌ای نزدیک شد
روند کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو که در یکی دو ماه اخیر آغاز شده کماکان ادامه دارد، نگاهی دقیق به آخرین وضعیت قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد که قیمت برخی خودروها به قیمت کارخانه نزدیک شده است.
-
/اختصاصی/پیشنهادات انجمن قطعه سازان برای حذف قطعات تقلبی و ایجاد شفافیت در بازار؛
با همکاری قطعه سازان طرح ارتقای سطح استاندارد قطعات تدوین می‌شود / گارانتی قطعات یدکی کند مصرف، افزایش یافت
با پیشنهاد انجمن سازندگان قطعات و با همکاری قطعه سازان و سازمان ملی استاندارد، تدوین ارتقای سطح استاندارد قطعات در دستور کار قرار گرفت همچنین به درخواست وزارت صمت، گارانتی قطعات یدکی کندمصرف از 6 ماه به 12 تا 24 ماه افزایش پیدا می‌کند.
-
/یادداشت اختصاصی/ گام بلند خودروسازان در مسیر واردات؛
واردات خودرو، کابوس دلالان بازار می‌شود
با گذشت بیش از چهار سال از آخرین عرضه خودروهای وارداتی در کشور، گروه خودروسازی سایپا، نخستین شرکتی است که عرضه اولین محموله خودرو وارداتی را آغاز می‌کند. این رویکرد می‌تواند آرامش و تعادل قیمت را در بازار به ارمغان بیاورد. با حضور شرکت‌های بزرگ و قدرتمند در حوزه واردات دیگر مجالی برای جولان سفته‌بازان و واسطه‌گران باقی نخواهد ماند و ادامه این مسیر به طور قطع باعث کاهش حاشیه قیمت خودروهای وارداتی در بازار می‌شود.
-
/یادداشت اختصاصی/ مسیر پرنوسان خودرو از سرمایه تا مصرف؛
خودرو در ریل کالای مصرفی / سامانه یکپارچه و مالیات بر عایدی منجی بازار خودرو می شود
نقل مکان خودرو از سبد کالاهای مصرفی به سمت کالایی سرمایه‌ای در پی بحران‌های اقتصادی، سیاست‌گذاری‌های اشتباه در فروش و عرضه و حفظ ارزش سرمایه در شرایطی در جامعه رقم خورد که به نظر می‌رسد در سال جاری این نقش به‌عنوان دارایی کاهش یافته و نقش مصرفی آن با فروش خودرو در سامانه یکپارچه و افزایش عرضه خودروسازان و از سویی طرح مالیات بر عایدی سرمایه پررنگ‌تر شده و بسیاری را از حضور در این کارزار و کسب سود از این محل منصرف کرده است.
-
/اختصاصی/ اما و اگرهای تولید خودروی برقی در ایران؛
تولید خودرو برقی در ایران با چه موانعی روبرو است؟
در حالی کارشناسان سابقه طراحی و تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایران را مربوط به دهه 1370 می‌دانند که تا به امروز و با گذشت بیش از 3 دهه تلاش، تولید خودروهای برقی در ایران فقط در حد رونمایی بوده است و دلیل این موضوع نیز از نگاه کارشناسان به نبود زیرساخت‌های استفاده از خودروهای برقی بازمی‌گردد.